三百零九 被放開鐵鏈的狼群 (第1/3頁)
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布洛涅至奧斯坦德之間基本無戰事，天空廣闊寧靜，東一簇西一簇的白雲幾乎掛著不動，倒映在鏡子般的深藍色海面上，能洗滌靈魂。
為了不在湖藍色的空中留下逶迤的白色凝結尾跡，從幾十公里外，A214號噴火就一直在雲朵之間跳跳飛行。
奧斯坦德到敦刻爾克也就十分鐘左右的航程，到現在沒有發現德機，是盟軍判斷失誤，還是德軍改了進攻航線？
就目前來說，從布洛涅到奧斯坦德再到敦刻爾克，是德軍的最佳進攻航線，路程短，途中也沒有盟軍的炮火攔截。
馬克機場，皮恩機場，布倫機場，克朗貝爾機場被夜戰颶風夜襲著火，短期內應該無法恢復使用。
Bf109戰鬥機和死神的航程也算短腿，所以周至寒判斷，德軍不會捨近求遠，繞道上百公里前往敦刻爾克海灘。
在這一大片白雲裡熄火盤旋了幾分鐘，眼看戰機的高度就要低於雲朵，周至寒點火螺旋槳發動機，重新進入雲層頂端，盤旋一圈積蓄能量後熄火飛出這一片雲層，拉昇跳躍，進入另一片位置稍高的雲層裡朝布洛涅方向找去。
空中還是很祥和，還是沒有發現敵情。
就在周至寒疑狐之際，從南方遠處的三千米空中，出現了八九個黑點，那是死神司圖卡轟炸機獨特的尖刻頭部，他們擺出兩個四指編隊飛來，看上去慢吞吞，不像是氣急敗壞想要轟炸敦克爾克的樣子。
德機果然出動了。
周至寒看了一眼儀表盤上的羅經，快速算出德國轟炸機前往敦刻爾克的最佳線路，然後A214號噴火快速地從這個雲端拉昇跳躍另外幾個雲端，飛到了德軍最佳線路的西側，沒有在藍色的空中留下一點白色尾跡。
二戰期間雷達並不普及，在一望無垠的空中，觀察十幾公里之內是否有戰鬥機的白色尾跡，是轟炸機飛行員必備的經驗，和最好的偵查手段。
周至寒這種在雲端飛行，儲備能量，熄火跳升的“隱跡飛行法”，直到螺旋槳飛機發展到頂峰，即將被噴氣式取代時，各國頂尖王牌才開發出來的一種在陽光下“隱形”的機動動作。
A214號噴火在轟炸機群線路西側，六七公里的上空雲端裡慢速盤旋，沒有發現護航的梅塞施米特。
這不正常。
周至寒再往轟炸機機群后方兩三公里觀看，還是沒有發現梅塞施密特。
這絕對不正常。
以往有德國轟炸機的地方就有梅塞施米特。
