二百七十六 夜飛 (第1/3頁)
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A214號噴火在前飛行，阿爾.迪爾准尉駕駛代號“回家”的德克薩斯人以270公里的飛行速度居中偏右跟行，它的最高時速是336公里，約翰遜.艾倫中尉的N37號噴火最後偏左跟隨。
離開英國海岸線後，三機始終以低於一千米的高度飛行，關閉飛機導航燈，關掉駕駛艙裡的電燈開關，開啟方向指示器開關，開啟地平儀開關，三機錯開飛行，僅從對方駕駛艙裡看到GM2反射式瞄準具在黑暗裡的那個紫色圓點跳動，以此作為導航。
最後在離開英國雷達探測區後，三機關閉敵我識別器。
昨天夜裡，通訊部門連夜在N37號噴火和德克薩斯人的機身上，安裝了可以和A214號噴火通話的無線電共享頻率。
黑夜延綿，空中星星點點。
海的氣息，讓人想起什麼。
點開系統。
周至寒第一次使用系統裡的飛行頭盔。
從1937年抗戰初期到1940年初，日本極少、也沒有能力在地大物博的中國使用夜戰飛機，周至寒可以憑自己超一流的視力和上萬小時飛行經驗，在夜間讓日本人吃盡苦頭。
雖然他的空戰技術在這個年代，屬於無敵機皇級別的存在，但現在德國的夜間戰機技術已經初具崢嶸，他執行此次夜間救援飛行任務不敢掉以輕心，所以果斷使用現代飛行員才有的飛行頭盔。
白天的時候，他可以戰勝任何對手，但在漆黑的夜晚，如果有敵機悄無聲息地出現在身後併發起進攻，後果不堪設想。
約翰遜.艾倫中尉和阿爾.迪爾准尉以前雖然練習過盲飛，但平時的訓練和生死戰場絕對不一樣，在此之前他們從來沒有過夜戰經驗，此刻他們既興奮又緊張還有些害怕。
忽然，引航的A214號噴火改變了航向：“前往加萊的90度方位有敵情，回家和N37號跟我調整航向！”
阿爾.迪爾准尉聞言立刻壓桿跟了上去，約翰遜.艾倫中尉雖然心有疑惑，但還是立刻也跟了上去。
二人同時側臉看往加萊的方向，那裡黑乎乎的一片，哪有什麼敵情？
三架戰機都沒有安裝雷達，無法夜戰，只能靠經驗和方向指示器前往目的地，他們沒有夜間實戰經驗，現在他們只能選擇相信來自中國的空軍總教官。
周至寒的飛行頭盔裡清晰顯示，在他們正前方離此十二公里的80度方位，有兩架Bf110雙發戰鬥機正在和兩架颶風戰鬥機發生空戰，但這種空戰有別於白
