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度火星軌道探測器成功進入火星軌道。是全球首個第一次嘗試便成功入軌的國家。
三、印度航天發展規劃及面臨的挑戰
1、印度航天發展規劃
印度在太空探索領域取得的成就令人矚目，早在2008年，就成功發射了首個月球探測器“月船1號”，邁出了太空探索的重要一步。“月船2號”又使印度成為繼美國、俄羅斯和中國之後，全球第四個成功實現月球軟著陸的國家，和其其它國家相比，印度實現載人航天計劃更有希望。印度還制定了雄心勃勃的“太陽神-l1”號任務，計劃發射探測器深入研究太陽，進一步拓展太空探索的領域。
從探月計劃到反衛星試驗，再到空間站建設，印度幾乎都在模仿中國的步伐，試圖複製中國的成功模式。但是與中國相比，印度在基礎設施建設、科技研發、人才培養等方面都存在著明顯的差距，中國能夠在短時間內取得如此巨大的成就，是建立在幾十年來持續不斷的投入和積累的基礎之上的。而印度想要在短時間內實現彎道超車，顯然是不現實的。
2、空間站發展規劃
印度制定了更加遠大的目標，他們計劃到2035年建造自己的空間站。這個名為"印度空間站"的專案設計包括五個模組，總重量約52噸。儘管規模不及國際空間站，但對印度來說卻是一個巨大的飛躍。目前，空間站的第一艙段初步設計已經完成，這標誌著專案正在穩步推進。
然而，建造和維護一個空間站是一項複雜的系統工程，需要解決諸多技術難題，同時也面臨著巨大的資金壓力。這對印度的科研能力和經濟實力都將是一次嚴峻的考驗。
2023年10月，印度總理莫迪聲稱，太空印度不能缺席，並宣佈印度“2025”載人航天計劃，要將本國三名宇航員送入太空。該計劃被稱為“加甘揚”（gaganyaan）計劃，預計將耗資約9023億印度盧比（約合7786億人民幣）發射載人飛船，預計將3名宇航員送至距地面約400公里的飛行軌道。印度的飛船也被命名為“加甘揚”，意思為“星際飛船”。儘管這一計劃多次推遲，但印度空間研究組織依然信心滿滿。印度的航天雄心並不止步於此，他們還計劃2040年實現載人登月的壯舉。
為支援這些雄心勃勃的計劃，印度正在開發新一代運載火箭nglv（nextnerationunchvehicle）。這種可重複使用的火箭將大大提高印度的運載能力，為未來的深空探索任務提供強有力的支援
