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進的。
領導和專家們，都暗自激動呢。
不知道這次評審，會不會一次透過，這需要看設計師們的功力了。
評審會開始了，軍方領導面色凝重地道：“同志們，今天是咱們的空警一百艦載預警機進行詳細設計評審的日子，我想大家都一樣的非常自豪，咱們自主設計研製了這麼先進的艦載預警機，放眼全世界也是頂尖的，但是咱們現在還不能高興太早，咱們的設計是不是真的沒有問題，能不能進入下一步，就要看我們的專家，接下來的辛苦工作，對詳細設計資料進行全面的審查了。我想咱們的設計團隊，是做好了準備工作的，那就話不多說了，咱們儘快開始工作吧1”
接下來的工作確實是很辛苦的，因為這麼先進的複雜的艦載預警機，要完成評審工作沒有幾天時間是不可能的。
專家們開始審查資料了，由於這架艦載預警機，也是採用了先進的計算機輔助設計與製造系統，所以說評審起來也比較方便，直接在計算機系統裡面調取資料就可以了。
空警一百艦載預警機，確實是非常的先進，首先就是它的動力，比E2鷹眼更為強大，兩臺六千五百千瓦渦槳發動機，這是什麼概念？相當於安十二或者是C130運輸機的動力了，它們四臺發動機，才能頂空警一百兩臺發動機。
而在總動力相當的情況下，重量輕了一半，體積小得多的空警一百艦載預警機，它自然有更好的飛行效能，不僅速度更快，而且彈射起飛也好，著艦也好就更加的從容不迫了。
空警一百艦載預警機，它搭載的預警雷達系統，也是優於E2C預警機的，所以說專家們在評審的時候，看到如此午的預警雷達系統，確實是非常的高興。
六零七所在雷達技術方面，已經走在了世界前列，並不輸給米國的雷聲公司了。
無論是預警雷達還是戰鬥機火控雷達都是如此。
這當然也是因為李曙光的技術支援，才有的結果，不然的話現在六零七所估計都沒有辦法搞定呢。
陝飛設計師們也不錯，空警一百艦載預警機，不同於陸基預警機，它要在航母上起降，所以機體結構設計，氣動設計都是考驗人的。
特別是機體的強度，那是相當的高，畢竟飛機著艦的時候，就跟砸在甲板上沒有什麼兩樣的，不可能像陸基飛機一樣，有很長的很平緩的下滑軌跡，航母艦載機，都是砸下來的。
而且還有攔阻索的拉拽，如果機體結構設計有問題，那就直接散架了。
