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們已經各就各位,設計師和工程師們也跟著官兵們一起,在各個崗位上守著。
隨著領導的一聲令下,這艘護衛艦的動力系統開始啟動了。
兩臺大功率的燃氣輪機,啟動起來非常的快,只需要幾分鐘就達到了正常執行的狀態,現在可以出海了。
在指揮室內,領導們高興地看著顯示螢幕,上面有不少的執行資料。
李曙光也在給領導們介紹,這讓領導們都有點不敢相信,為什麼李曙光一個飛機設計師,能夠成為船舶設計專家呢。
但這就是事實,現在李曙光就把他的專業能力展現出來了,對054A護衛艦上的所有裝置他的熟悉程度都不比設計師和工程師們差。
在兩艘保障船隻的跟隨下,054a護衛艦駛離了碼頭,朝著蔚藍的大海深處駛去。
現在它的動力系統,表現非常的完美,輸出功率僅僅只有三分之一就達到了二十二節的航速。
要知道它的最大設計航速可是三十一節,這個速度甚至比米國的提康德羅加級巡洋艦還要快,在護衛艦裡面絕對算是最快的了。
畢竟現在世界上的主要護衛艦都是採用柴油機作為動力,在功率密度上柴油發動機就要低得多了,燃氣輪機加速性也是更好的,所以它是最好的大中型艦艇的動力裝置,雖然說油耗要比柴油機高那麼一點,卻也是可以接受的,只要多帶一點燃油不就行了嗎?
而且燃氣輪機還有一個好處就是,它可以使用多種的燃油,無論是柴油還是煤油什麼的都可以用。
柴油發動機呢就只能使用柴油了。
經過一個小時的航行,054A護衛艦來到了劃定的試驗區域,這裡是沒有什麼民船經過了,因為早就公佈了這裡要進行軍事試驗的。
沒有人敢擅自闖入,更何況還有兩艘保障船在跟著呢。
首先測試的當然是護衛艦的機動性了,要知道機動性對於戰鬥艦艇來說也是很重要的效能,就跟坦克一樣。
加速測試開始了,可以感受得到054A護衛艦的加速效能,比起053系列強太多了,從幾節的航速,提高到三十節,這個過程要比053系列快了一倍。
可見這套動力系統還是非常的強大,接著又是減速的測試,以及轉彎什麼的。
在整個測試過程中,054A護衛艦的動力系統和操縱系統,都經受住了考驗。
當然還有艦體,它經受的考驗也是很強的,畢竟做這些測試,艦體都會受到很大的壓