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因為在計算機軟體裡面，進行設計是很方便的，隨時可以更改設計。
燃氣輪機可比不加燃料的那種動力要簡單多了，因為泥米滋級那套動力系統，是非常的複雜，而且體積噸位大得多，至少是燃氣輪機和電力系統的十倍以上了，所以這樣噸位更小的三號航母，實際上能夠有比十萬噸的航母更大的空間。
當然燃氣輪機要消耗的是燃油，因此在三號航母上，燃油可是非常的多，除了燃氣輪機使用的，還有艦載機使用的航空煤油。
雖然說不加燃料的航母，它不需要燃油，但是需要大量的淡水，所以它其實也是需要補給的，不可能說無限續航不補給。
而且這種動力系統，它的維修保養費用也是特別的高，比燃氣輪機和綜合電力推進要多不少，這對中國海軍來說肯定是不太好的，畢竟費用負擔太大不是什麼好事。
再一個就是將來航母壽命到了，拆解也是件非常複雜的事情，那種動力的航母拆解可是要不少錢的，處理那些汙染物。
現在使用電磁彈射，那可比米國的航母強多了，因為蒸汽彈射，消耗大量的淡水，而且會導致動力的衰減，所以米國航母只能連續彈射三十次，這時候就要給鍋爐補充淡水，也要等待鍋爐壓力的恢復，才可以繼續彈射的。
但是電磁彈射就沒有這個問題，有強大的燃氣輪機發電，它可以連續彈射，把所有的艦載機都彈出去，回收也是一樣的。
這次為三號航母研製的五十兆瓦燃氣輪機，確實是非常先進，它比起通用電氣那臺著名的LM2500燃氣輪機功率大了一倍。
由於早就有準備，所以這時候第一臺五十兆瓦燃氣輪機，就在三號航母立項後不久正式下線。
李曙光也來到了下線儀式現場，只見二臺大功率的燃氣輪機，現在就已經披紅掛綵的，等著領導們來了。
只見這兩臺燃氣輪機，個頭比之前的四十兆瓦燃氣輪機又大了一圈，進氣口就像是一個大喇叭，整個製造裝配工藝，那是相當的先進。
下線儀式在隆重的氣氛中進行，領導們高興地為燃氣輪機揭幕。
幾天後，李曙光又參加了這臺燃氣輪機的首次試車。
今天的試車現場，那是非常的忙碌了，技術人員在為燃氣輪機做最後的檢查，包括試車臺也是一樣的，這麼大功率的燃氣輪機，它的試車臺也是夠大。
一邊的燃油箱也是裝滿了燃料，至少有一萬升的燃油，試車也是很費錢的，但是不試車也不行啊。
