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777客機了，在技術上肯定還是C930客機更為先進的，比如說大量的複合材料使用，那就是競爭對手們沒有的。
波音空客的複合材料使用比例不超過百分之二十，但是C930呢卻是達到百分之三十了。
現在商飛公司已經隱約有一種超越空客波音的勢頭了，所以現在人們都非常看好這家新的民機制造商。
領導們當然也是如此了，這次C930客機下線，便有不少的領導要來，包括軍方領導也是。
因為軍方領導可是看中的C930客機改裝軍機的優勢，空中加油機預警機都是非常好的平臺。
最近一段時間，各級電視臺都在大力的報道，國產C930寬體遠端客機即將下線的訊息，當然了電視上是看不到C930客機的真容的，只有一些想象圖。
不過想象圖其實也是官方放出來的，與真實的C930客機差不多，沒有太大的不同。
所以老百姓都非常的自豪，以後可以坐上中國製造的大型客機飛越大洋，出國出海了。
有一些領導甚至是提前就來了，他們當然要見識一下國產大型遠端客機了。
當領導們來到C930客機的客艙內，那真是高興極了，他們是坐過波音空客的大型遠端寬體客機的，現在一看國產的C930客機還要更寬敞更舒適，他們怎麼能不高興呢。
公務艙就不用說了，那可是隻有六個座位一排，所以非常的寬，每一個座位佔的寬度差不多九十厘米了。
而經濟艙也是不差的，雙通道，一排九個座位，坐上去很舒服。
以後C930客機肯定還可以做為領導們的專機，因為它的航程它的舒適性安全性都是足夠的。
畢竟一萬五千公里的最大航程，那確實是所有客機裡面的一個天花板了。
這次下線，更是有央媽進行現場直播，所以在下線儀式的這一天早上，直播就開始了，有很多的人都守在電視機前面，收看直播。
當然這時候呢，C930客機還沒有現身，它可是在巨大的紅色幕布後面呢，觀眾們雖然心急，卻也是沒有辦法，只能耐心的等著。
時間來到了十點整，這時候下線儀式終於要正式開始了，領導們來到了現場。
他們親自按下電動按鈕，幕布便緩緩開啟了。
這時候C930客機就慢慢的露出真容了，這真是一架巨型客機啊，它的兩個大酒桶式的發動機，特別顯眼。
觀眾們都紛紛的鼓
