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九月份從哈飛傳出一個好訊息,那就是第一款國產重型運輸直升機,直十四樣機已經完成了總裝,即將下線。
這可是讓軍方領導非常的高興,因為直十四重型運輸直升機,對中國來說太重要了,特別是陸航將要大量的裝備這種重型運輸直升機。
放眼全世界,直十四也是排名前幾位的重型運輸直升機了,而且它的技術效能比米國的CH47支努干還要先進,同樣是縱列雙旋翼的佈局。
全世界能夠研製重型運輸直升機的國家不超過三個,而現在中國就是其中一個了,這的確是讓人非常的自豪。
作為直十四的幕後設計師,李曙光當然要來參加直十四的下線儀式了,更不要說他的曙光公司也是直十四的供應商,比如說複合材料,旋翼材料都是李曙光的公司生產的。
哈飛廠現在可是兩大直升機生產基地之一,在重型直升機方面負責生產直十四,而昌飛則會負責直十五的生產。
在哈飛廠的一個總裝車間內,兩架造型獨特的直升機,已經是完成了總裝,現在它們都還是底漆黃色,機頭上戴上了大紅花,看起來非常的漂亮。
這麼大的直升機,以前是根本不敢想的,中國航空人曾經研製過直五和直六,但是都失敗了,最大也不過才七噸級。
當時連七噸級都沒有研製成功,現在都已經能夠研製三十五噸級的了,二十噸級的直十四都已經下線了。
李曙光這次是和領導們一起來到哈飛的,這地方可是他的福地,在這裡他遇到了聶小雨。
領導們來到下線儀式現場,便受到了熱情的歡迎,哈飛廠的職工們,那是列隊的舉著小旗子,一邊喊著口號,這氣氛確實是非常的燃。
領導們也很高興啊,畢竟這次參加下線儀式,可是非常重要的,直十四直升機呈現在領導們的視線中時,大家都激動起來了。
直十四看起來比米國的支努干要漂亮多了,怎麼看是怎麼順眼,雖然它們都是同樣的前後縱列雙旋翼的佈局,但是論好看顯然還是直十四了,特別是它的機身製造工藝,就明顯的要細膩得多了。
雖然還沒有噴漆,但已經看得出來很不錯了。
領導們高興地來到了觀禮臺上,下線儀式正式開始了。
首先還是領導做重要的講話,只見軍方的領導走到臺前,大聲講道:“同志們,大家都辛苦了,為了咱們的直升機能夠達到世界一流水平,你們航空工業的同志,確實是付出很多,在這裡我代表軍方向你們表示