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時間過得真快呀，轉眼就到了九月，現在天氣也慢慢轉涼了，不過呢航空工業仍然是幹得熱火朝天的，無論是新型號的研製工作，還是量產機的生產工作，都是在快速的進行中。
這不到了九月初就有一個好訊息，傳到領導們那裡了嗎？國產三十五噸級的重型運輸直升機，直十五飛機已經完成了總裝工作，首架原型機即將下線了。
這個好訊息來得可真是及時啊，領導們都在想著，現在兩棲攻擊艦都海試了，直十四也上艦了，但是兩棲攻擊艦的主力艦載運輸直升機，還得是直十五啊，因為直十五比直十四更強更適合上艦吶。
直十五采用的是傳統的直升機設計了，主旋翼加上尾槳，它的最大起飛重量，比直十四直升機又將近高出一倍來，這個能力就大大的增強了。
可以說目前全世界的重型運輸直升機，也就是米二六直升機比直十五更大更強了，其他還沒有更強的。
雖然說米六有四十二噸的起飛重量，但是它的運載能力並不比直十五直升機強，而且這種運輸直升機，也是淘汰了。
因此這麼重要的型號下線，領導們當然非常的關注了，有幾位領導要親自來到下線儀式現場的。
直十五重型運輸直升機，那可是昌飛廠的頭號專案了，所以這次圓滿的完成首架原型機的總裝任務，廠裡的幹部職工們也是相當的自豪。
畢竟這麼先進的直升機，全世界都是第一的，哪怕米二六直升機更大更強，可是論技術先程序度，還得是直十五重型運輸直升機了。
直十五重型運輸直升機，它的研製成功，意義不亞於戰略運輸機的，可以說在直升機當中它就是戰略運輸直升機了。
李曙光肯定是要來參加下線儀式的，這可是他親手設計的方案研製出來的直升機，他要不來的話，大家都得有意見了，畢竟靈魂人物都不來，那下線儀式多沒意思啊。
所以在接到訊息後，李曙光也是提前就來到了昌飛廠，現在的昌飛廠發展得很不錯，除了研製生產直升機以外，還有汽車製造產業，靠著李曙光的幫助，現在昌河汽車那是銷量非常的好，不僅有微型麵包車，還有微型貨車，跟李曙光前世的時候不太一樣的是，這些車型都不是引進小鬼子的產品技術來生產的，而是自主研製，包括還有轎車業務現在也是很不錯的。
去年銷售了五萬輛昌河牌轎車，雖然說只有兩個車型，但還是賣得好。
現在呢昌河廠又在李曙光的建議下，開發了一款新車型，那就是
