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節日的到來，令整個大地都變得熱鬧起來。
而在陝飛廠，卻有一款重要的機型，迎來下線儀式，它就是運十四戰術運輸機。
可以說現在的運十四戰術運輸機，絕對是世界上最先進的中型戰術運輸機了，它的最大起飛重量達到一百一十噸，比起安十二幾乎大了一倍，也比米帝的C130大力神運輸機要強得多。
這也是因為有了強大的渦槳十四發動機，它的輸出功率高達六千五百千瓦，幾乎是安十二運輸機渦槳發動機的兩倍。
所以一百一十噸的運十四戰術運輸機，它的載重達到了三十五噸，比起伊爾七六大型運輸機也只差幾噸了，而要是論貨艙的容積，它甚至超過了伊爾七六大型運輸機。
這麼一款強大的戰術運輸機，正是中國空軍所需要的，這樣它就可以和二百七十噸的運十五戰略運輸機搭配起來使用了。
這是最佳的組合，運十五戰略運輸機主要負責運重型裝備，比如說主戰坦克，而戰術運輸機則可是運裝甲戰車，等其他的裝備。
當然運載人員也是非常好的，因為它的貨艙尺寸大，運載能力很強。
軍方對運十四戰術運輸機是非常的滿意，所以這次能夠順利的完成總裝下線，軍方有幾位領導都要來參加下線儀式。
為了迎接領導們的到來，陝飛廠可是把整個下線儀式現場，佈置得喜慶得很。
李曙光來到現場的時候，也是無比的激動，因為他為空軍設計的運十四戰術運輸機終於下線了。
運十四的到來，就意味著運八的終結，以後就不用再改進運八了，畢竟運八本身就有很多的缺陷，所以說運十四才是最佳的。
這樣中國空軍在戰術運輸機這一領域，一下子就超越了米帝和蘇聯，一旦公佈訊息，那肯定要轟動世界的。
未來也就只有歐洲的A400M戰術運輸機能夠超過運十四，雖然還有一個安七零，但它註定不會成功，所以不用考慮。
而歐洲A400M最大起飛重量都到一百四十噸去了，它是更適合歐洲的，因為歐洲各國並沒有戰略運輸機。
有戰略運輸機的中國空軍，裝備運十四就非常適合了。
運十四戰術運輸機，看起來其實跟大型運輸機已經沒有多大的差距了，因為它的尺寸確實是比運八要大得多，貨艙就更是如此。
畢竟運八的貨艙才三點二米寬，二點三米高。
但是現在的運十四戰術運輸機呢，寬度都到四米了，
