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領導們的效率確實是很高啊，僅僅三個月後，經過三次的專家論證，便正式的決定要立項研製殲十八隱身垂直起降戰鬥機了。
這次當然還是由李曙光來負責總體方案設計，以及技術上的支援。
這對李曙光來說太容易了，因為他可是有系統外掛的人，所以這次李曙光也決定要讓殲十八戰鬥機，超越F35B戰鬥機了，儘快這時候35B都還沒有出來。
李曙光也是用了一個月把總體設計方案做好了，殲十八戰鬥機呢，裝一臺大推力渦扇發動機，其最大總推力為二百五十千牛，不像F35B那樣在機身中部安裝升力風扇，這次李曙光也是為了讓老一輩的設計師們，驚喜一下，所以採用了四個小的升力風扇的設計方案。
也就是說，把當年殲六垂直起降戰鬥機，沒有實現的設計，拿到現在來實現它，當然現在就跟當年不一樣了，這四個升力風扇，那是真的能做出來，並且還能收進機身內。
強大的發動機是這一切的保證，四個升力風扇，每一個可以分配到二十千牛的輸出升力，總升力達到八十千牛，也就是相當於八噸多的推力了。
這樣再加上尾噴口向下偏轉，帶來一百七十千牛的推力，殲十八戰鬥機是真的可以垂直起飛的，而且是在過載的情況下也可以垂直起飛。
當然油耗肯定會高一些，但是因為有了強大而且省油的發動機，所以影響不會像以前的垂直起降戰鬥機那麼大了。
這種設計，可是比F35B的設計好多了，不會影響飛機整體的氣動外形，因為F35弄了一箇中間升力風扇，結果變成了肥電。
但是呢殲十八戰鬥機就沒有這個問題，雖然說它的機體也是跟雙發飛機接近了，機身比較寬，但它還是扁平的，是一種很好的升力體。
殲十八戰鬥機，機長十七米，翼展十三米，採用了單座單發設計，內建彈倉，可掛載四枚五百公斤精確制導炸彈或是空地導彈，反艦導彈，以及兩枚格鬥導彈。
或者是空對空模式，掛載六枚中遠端空空導彈及兩枚格鬥導彈，它的機動性也將是非常好的，因為它除了可以垂直起降，也可以超音速巡航，這跟F35B就不一樣了。
F35B是不能超音速巡航的，並且最大飛行速度只有一點六馬赫，而殲十八戰鬥機最大飛行速度兩馬赫，巡航速度一點二馬赫。
這樣它就比F35B要強得多了，畢竟發動機擺在那裡了，不開加力都有一百五十千牛的推力。
F35戰鬥
