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常熱鬧。
接下來國航的飛行員，開始進入客機駕駛艙，準備開著飛機過水門了。
這是非常重要的一個環節，所以不能馬虎，兩臺消防車已經噴起了水柱，現在C940客機也轟鳴起來了，四臺渦扇發動機呢，看起來確實是壯觀。
這架C940客機緩緩的滑行，透過了水門，大家都紛紛的鼓掌，送上祝福。
因為接下來便是到了要登機的時候了，這次首航可是令人期待的，要飛越大洋，一萬多公里航程呢。
這點航程對C940超大型客機來說是小意思了，再多幾千公里也能飛。
現在C940客機的總訂單數量已經達到三百八十架了，想來這次首航成功後肯定會還會有一個增長。
李曙光和黃瑤，那也是排著隊，開始登機了。
走進這架客機的客艙，就能感受到它的大，所有的體驗乘客，都紛紛的驚歎著，一邊尋找自己的位置。
李曙光和黃瑤，坐的是普通艙，他們可不想搞特殊，畢竟頭等艙，公務艙是給領導們坐的，這兩個艙都是在二樓前方。
李曙光和黃瑤的位置呢，是在底層客艙內，還好是靠窗的位置，這讓黃瑤很開心，因為靠窗的位置呢，可以看到窗外的景色呀，這飛越大洋肯定是有一些景色可以看的。
航班準備在十一點起飛，飛行十四個小時後，在多倫多機場降落。
所以到達多倫多機場的時間呢，大概是那邊的下午一點。
這是因為時差的關係，在中海的上午十一點鐘，就相當於多倫多的晚上十一點。
所以到達那邊的時候就是下午了，這的確是很有趣，這在行業術語裡面，就叫紅眼航班。
因為整個過程都沒有晚上啊，全是白天。
人休的生物鐘會打亂。
乘客們坐下來便是議論開了，這C940客機坐起來是真的舒服啊，內部的設計很有特色，豪華感很足。
空間當然是沒有說的，非常的大。
記者們當然是忙著採訪了，現在離起飛的時刻還有一段時間呢。
李曙光和黃瑤，可是坐在座位上就接受了記者採訪。
這架客機上面，可是有曙光公司提供的不少零部件了，這讓記者們也是非常感興趣的。
要知道現在曙光集團，可是響噹噹的中國民企一哥啊，在各個領域都有非常大的影響力，世界五百強企業可不是開玩笑的。
時間過得很快，終於到
