浴火流金提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
現在航空工業，還在持續發力，雖然說很多先進的裝備都已經研製成功，並且量產服役了，但是航空工業不能停止進步啊。
有些領域還沒有做到世界第一，在軍方的需求推動下，這次航空工業要向新的高度發起挑戰了。
軍方決定正式立項研製超重型運輸直升機，要超過米二六光環重型運輸直升機，這個型號便是直十六了。
這次立項研製的直十六重型運輸直升機，當然也離不開李曙光來設計總體方案，所以為了這個直十六呢，李曙光也是辛苦了一個月才把總體設計方案做好了。
李曙光並沒有把直十六設計成傳統佈局的直升機，包括縱列雙旋翼也沒有采用，而是採用了傾轉旋翼直升機的設計方案，也就是跟米國的魚鷹差不多了，但也有很大的不同。
因為魚鷹傾轉旋翼機，它的起飛重量才三十噸不到，而直十六可是六十噸級的幾乎是大了一倍，所以在發動機的佈局旋翼的設計方面顯然要有所不同了。
直十六重型運輸直升機，要一舉超越米二六和V22魚鷹，可以說是一石二鳥了，李曙光還是很滿意的，帶著這個設計方案，李曙光就來到了軍方，參加立項會了。
今天的立項會現場，來了不少的專家，他們都是直升機領域和運輸機領域內的專家，有的還很年輕，直升機所的設計師們，一個個都是喜上眉梢，因為研製重型運輸直升機超過米二六他們當然高興啊，這是他們盼了很久的事情了。
雖然說這個難度肯定不小，但是有李曙光的技術指導他們還怕什麼呢。
領導們來了，頓時掌聲陣陣，大家都期待著呢。
軍方領導做重要的講話，他指出直十六重型運輸直升機的重要性，它是中國航空工業在直升機領域，實現完全超越的一個機型，所以不容有失，這次任務當然還是直升機所設計，昌飛和哈飛共同負責生產了。
所以很快的任務安排就宣佈了，李曙光上臺開始介紹設計方案了。
這是大家最期待的，當李曙光開啟PPT，把直十六的設計效果圖呈現出來的時候，大家都紛紛的驚呼了，這可是傾轉旋翼機啊，一種特殊的直升機，結合了固定翼飛機和直升機優點的飛機。
目前全世界只有米國在研製傾轉旋翼機，其實早些年蘇聯也有傾轉旋翼機的計劃，那就是米三零直升機。
米三零配備兩臺TV3-117渦軸發動機，位於貨艙上方，透過機械傳動裝置驅動兩側的兩個直徑為11米的傾轉旋翼機構
