浴火流金提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
現在兩架戰略轟炸機都要準備起飛了，試飛員們檢查了一遍後，就上了飛機，隨後啟動了發動機。
轟鳴聲響了起來，這可是八臺變迴圈發動機的轟鳴聲！
這是世界上最先進的航空發動機了，想變成渦扇也行，渦噴也行，涵道比都能變，就像當年的可變後掠翼技術一樣，當然還要複雜得多了，目前只有中國能夠做到。
先進的飛翼能夠讓轟九擁有更高的升力，油耗也是所有的氣動佈局裡面最低的。
所以這次好的設計，當然是讓人期待了，領導們都在激動的等著這次試飛出個好結果。
現在一號機和三號機都滑出停機坪了，它們分別進入了兩條跑道，加速起飛了。
兩架轟九戰略轟炸機，都是二百噸的起飛重量，只是一個油多一個油少一點。
這比米國的B2隱身戰略轟炸機可是更大更強，領導們看著轟九起飛都是內心熱血澎湃的。
現在轟九戰略轟炸機發動機以在渦扇的狀態，如果它要進行兩點五馬赫的飛行，就會切換到渦噴發動機的狀態。
因為在高空飛行，渦扇發動機的推力是不如渦噴發動機的。
在高空因為空氣稀薄，燃燒效率下降導致渦噴發動機系統沒有足夠的富裕出力來帶動外涵道風扇，甚至反而要消耗自身出力來帶動外涵道風扇，因此效率下降。
所以這時候切換成為渦噴發動機，自然就會獲得更高的推進效率。
不多時兩架轟九就已經飛到了一萬五千米的高空了。
它們的最大升限是兩萬五千米，是真正的雙二五轟炸機。
現在一號轟炸機發動機已經開始切換狀態了，從大涵道比渦扇發動機，變成了渦噴發動機，這時候一號轟九戰略轟炸飛機還在爬升。
因為它是要完成極限速度的試飛，所以就必須爬升到兩萬五千米甚至更高。
而三號機呢則是進行亞音速的最大航程試飛所以不需要那麼高。
它的發動機還保持渦扇的狀態。
一號轟炸機很快就突破了音速，並且很快就加速到了兩馬赫了，這時候速度和高度還在上升。
在指揮中心的領導們，都有些緊張了。
畢竟這時候快接近最大升限和最大速度了，當然這次試飛還要超過設計指標的，要不然怎麼叫極限呢。
可是極限呢就有風險的，萬一空中解體也不是不可能。
很快的一號轟九就突破了二點五馬赫，二點六
