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直十六傾轉旋翼直升機，現在進入了緊密試飛的階段。
要知道昌河廠可是造了三架直十六進行試飛的，現在李曙光也再次來到試飛中心，今天是直十六非常重要的試飛科目了。
它將在貨艙內裝上二十噸重的貨物，完成極限的試飛，包括高度速度和航程都是要飛出極限來。
李曙光和領導專家們，都來到了試飛指揮中心，可以看到，現在直十六的貨艙已經開啟了，地勤們開始把集裝箱送進貨艙裡面，足足二十噸重的東西呢。
很快艙門關閉，要準備試飛了。
地勤們都離開了，試飛員們進入駕駛艙，隨後啟動航電系統，開始自檢，確認沒有問題，便開始啟動發動機了。
兩臺輸出功率達到一萬千瓦的渦軸發動機，確實是非常的強大，當它們啟動之後，轟鳴聲是非常的巨大，旋翼也是飛速旋轉起來。
要知道現在直十六的重量可是達到了六十噸，別看這麼重，但是它竟然是輕輕的就起來了，脫離了地面束縛，開始越飛越高，待達到一定的高度後，試飛員開始切換動力了，旋翼開始向前傾轉。
直十六朝著前方飛行了，它越飛越高越飛越遠，慢慢就消失大家視線中。
不過現在呢，還可以在指揮中心，大螢幕上看到它在雷達上的軌跡。
現在直十六已經來到了五千米的高度，開始全力的輸出了，它的速度達到了五百公里每小時，這是非常快的了，要知道安十二運輸機的巡航速度也就五百多公里每小時呢。
隨著高度不斷的增加，直十六的極限試飛也有了一個結果，它帶著二十噸貨物飛到了一萬一千米高度，速度也超過了五百，達到五百三十公里每小時，這是非常不錯的紀錄了。
經過數個小時的飛行，直十六運輸直升機，也飛出了最大的航程，載重航程兩千公里。
這也不比安十二啊，大力神這些固定翼的中型運輸機差多少了，比起米二六就要強得多了，畢竟米二六這種純的直升機還是有著短腿的問題。
在所有的試飛科目都完成之後，直十六終於迎來了定型評審的關鍵時刻了。
這次軍方組織了數十位航空專家，參與評審工作，李曙光再次擔任專家組組長。
今天的評審會上，軍方領導非常高興地道：“同志們，現在你們已經完成了一個艱鉅的任務，咱們的直十六重型運輸直升機，在國際國內都是非常熱門的飛機，我想這次咱們對它進行定型評審，是非常的重要，希望能
