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很快領導們講話完成了，李曙光也上臺了。
這次李曙光開啟幻燈片，瞬間大家都激動不已。
因為幻燈片上呈現的運三戰略運輸機想象圖，真的太霸氣太漂亮了，它那粗壯的機身，流線的身材，確實是讓人讚歎的。
四臺大涵道比渦扇發動機，超過八十噸的起飛推力，確實是讓它能夠在土跑道上起降，具備戰略運輸和戰術運輸雙重能力。
李曙光開始介紹設計方案了，這次運三戰略運輸機，採用了後掠式的懸臂式上單翼，中央翼盒採用了埋入式的設計，這樣的話氣動阻力是最小的，四臺發動機分別有兩臺，在左右兩側機翼下吊掛，高T型的尾翼，看起來也是非常的獨特。
起落架非常的粗壯，主起落架有八個輪子，這樣就能夠讓它在土跑道上起降，這機翼採用了先進的超臨界機翼的設計，使得它的速度可以更快，巡航速度達到八百二千公里每小時，最大速度九百公里每小時。
在最大載重的情況下，它的航程還有五千五百公里，轉場航程更是達到一萬二千公里，升限一萬三千五百米。
這架運輸機確實是非常的大，它的機身長度達到五十四米，翼展達到五十二米，機翼面積有幾百平方米。
當然它的貨艙尺寸更是驚人，要知道運二戰術運輸機，它的貨艙已經是非常大了，寬高都是四米，而這架運三戰略運輸機，它的貨艙寬度達到五點五米，高度四點二米，這是更大了。
燃油儲備量是非常的大，最多可以攜帶一百一十噸的燃油，當然在正常情況下，滿載時的燃油為八十二噸。
在機體的材料方面，也是大膽的使用了百分之二十的複合材料，這使得飛機的重量得到了有效的控制，增加航程和載重量。
所以這個方案，大家確實是非常的讚賞。
在細節方面的設計，更是讓人驚訝，比如說這架戰略運輸機的吹氣式襟翼，的確是讓人驚歎的，它的設計太巧妙了，利用發動機的尾氣，吹向放下來的襟翼上，增加飛機的升力，這樣在起降的時候，就會有更優秀的效能，這樣的設計確實是非常的妙啊。
除了李曙光，別人也是想不到的，這當然就是為了將來能夠讓運三戰略運輸機，在簡易的跑道上也能夠起降。
除此之外發動機的反推裝置也是沒有少的，它也是能夠有效的提高起降效能，特別是縮短滑跑的距離。
有了這個設計，運三戰略運輸機，在簡易跑道上，只需要幾百米的跑道就能起飛了。
