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經過一系列的準備工作，在滑行試驗取得圓滿成功後，殲二戰鬥機，也即將迎來首飛的時刻了。
軍方領導們可是非常的關心，因為殲二戰鬥機畢竟是世界上第一架採用可變後掠翼技術的戰鬥機，所以這次首飛呢，便有好幾位領導要來參加首飛儀式。
這段時間天氣也是很不錯，最後選了一個吉利的日子，確定下來準備首飛了。
殲二戰鬥機採用先進的可變後掠翼氣動佈局，也是開創了新的潮流，現在米國蘇聯英法都在研究這種技術，所以很快就會有更多的可變後掠翼戰鬥機出來，但是呢在技術上，他們很難超越殲二戰鬥機了，畢竟這可是李曙光親手設計的。
將來殲二戰鬥機，也是可以用於出口的，很多國家都是需要這種先進的重型戰鬥機的。
畢竟對於中國空軍來說，這種戰鬥機裝備數量不會太多，如果能夠再出口幾百架甚至更多，那就更好了，這樣就能夠把成本降到更低，又能夠為國家賺外匯，這是一舉多得的好事。
所以現在呢，也有一些客戶對殲二戰鬥機表示了濃厚的興趣，接下來會有一些談判的。
可不是嘛，在李曙光前世的時候，像蘇二四啊，米格二十三啊，這些可變後掠翼的戰鬥機，都是軍火市場的熱門裝備呢。
今天是首飛的日子，李曙光也早早的就來到了首飛儀式現場，看到停機坪上的殲二戰鬥機，李曙光那是心潮澎湃的，他走到殲二戰鬥機面前，跟大家聊著。
殲二戰鬥機確實是非常的漂亮，串列雙座的設計，機頭也是很粗壯的，兩臺發動機，採用了較寬間距的設計，這樣它的整體升力就更高了，能夠有更遠的航程，畢竟對於它來說，機動性不是重點，作為戰鬥轟炸機航程是非常重要的。
採用可變後掠翼技術，也是為了這個，因為機翼的翼展越大，越平直那航程就越遠，但是正常的平直機翼佈局，機動性非常差，速度慢，所以可變後掠翼呢，它在需要高速的時候，就可以把機翼後掠，變成三角翼，這樣高速效能就上來了，這是一舉兩得啊。
雙垂尾的設計，看起來也是大氣，而且氣動效率高，只是阻力有所增加，但是這對殲二戰鬥機來說影響不大，畢竟它可是兩臺大推力渦扇發動機，又有可變後掠翼。
首飛準備工作進行得很順利，試飛員也在做準備了，今天首飛的試飛員，也是一名經驗豐富的試飛員，當年在抗戰的時候，也是跟小鬼子打過的，擊落過二十多架的王牌飛行員，當然了他也是李曙光培養出來
