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新的一年到來了，現在已經是九六年了，中國那是已經迅速的發展起來了，現在的經濟發展也好，科技也好，國防也好都是非常的快。
不說別的，就說大街上，那私家車都是很多了，大部分都是自主品牌的轎車和SUV，比如說上海牌那是最多的，昌河牌也有不少，還有紅旗轎車和SUV就比較少見了。
畢竟紅旗可是豪華品牌，價格不便宜呀，跟BBA看齊的，最便宜的紅旗轎車也得二十五萬以上。
不過對於曙光公司來說呢，這就不是什麼事兒了，公司的所有公務車都是清一色的自主品牌，公司高管們每一個人都是配的紅旗車，中層呢則是上海牌的。
李曙光和黃瑤自然是配最高階的紅旗車了，一輛紅旗H9轎車，一輛紅旗HS9城市SUV。
這兩臺車都是李曙光幫助紅旗設計研發的，它們的價格都超過了二百萬。
要知道在九十年代，二百萬的國產車是什麼概念？那是僅次於領導們坐的專車了。
紅旗H9這款豪華轎車呢，它的價格跟進口的賓士S600看齊了，而且銷量還不錯，不管是在國內還是在國外，都很受歡迎，去年這款車國內銷量為五百多輛，國外銷量有一千五百多輛呢，加起來超過兩千輛。
兩千輛車，帶來的產值可是四十個億了，普通的車型，要賣四萬輛才能有這麼多產值呢，這都相當於一個品牌半年的銷量了。
當然紅旗H9和HS9也是真的強，它們搭載的是最先進的6AT變速箱，以及6。0T的渦輪增壓發動機，輸出功率超過五百馬力。
而且最重要的是，這臺發動機是完全自主研發，百分之百國產化，都沒有用到國外的零部件，因為這裡面的關鍵零部件，還是李曙光的公司供應的，比如說高壓的噴油系統，渦輪增壓系統，都是曙光公司的產品。
所以呢這兩臺車，其實曙光公司都沒有花錢，是紅旗送的呢。
因為沒有李曙光的話，哪有現在紅旗的輝煌呀，去年紅旗的總銷量可是達到五萬輛了，出口都有三萬五千輛。
這是一個非常大的突破，畢竟國產轎車能出口，以前根本不敢想象，而且這些出口的紅旗轎車，有一半都是進入了發達國家的。
也就是現在的紅旗轎車其實跟BBA相比，是不差的，要不了多久肯定就會超過BBA的銷量。
新年就有一個好訊息，讓很多人都興奮不已，那就是C940超大型客機要首飛了。
這次首飛
