第九十章 江南造船 (第2/3頁)
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“現在咱們的航母工程，是多頭並進，你們江南造船廠，也要做好與相關單位的聯絡工作，航母工程涉及到很多種的鋼材，要求非常的高，現在已經確定下來，由你們與寶山鋼鐵總廠，一起研製航母和潛艇用特種鋼材，你們要在李曙光同志的指導下，完成這項工作，儘快的提交滿意的答卷。”
王總工連忙道：“請領導放心，我們一直在跟寶鋼總廠對接呢，技術上我相信沒有問題，李曙光同志提出來的方案，很快就可以實現，我們的特種鋼材，很快就可以突破八百兆帕的極限。”
要知道航母特種用鋼，其中最難的就是超高強度的鋼材，在潛艇上也是要應用大量的超高強度鋼材。
航母飛行甲板特種鋼材，一般來說屈服強度在八百兆帕左右，比如說米國的HY-80是一種鎳鉻和加入鈦的合金鋼，屈服強度在800兆帕左右，是製造航母或者造大型潛艇最佳鋼材。
用這種鋼材建造的潛艇，最多可以下潛兩千米。
米國在HY-80鋼的基礎上，發展了屈服強度不低於六百八十兆帕的HY-100鋼，這種鋼材也是航母上的重要部位使用的鋼材，有更好的耐腐蝕性，可焊接性等。
而且現在米國還在研製更為先進的HSLA-80鋼，其韌性更高。
這些超高強度的特種鋼材，在中國鋼鐵工業上可是空白。
要知道此前，中國在潛艇上使用的五百兆帕高強度鋼材，已經是最好的了，但是用它來作為航母的重要部位鋼材就顯然不夠，這個級別的鋼材只能用於建造小型航母，兩棲攻擊艦。
所以現在001航母需要八百兆帕特種鋼材，這個任務就是給寶鋼總廠和江南造船廠共同研製。
李曙光提出來的配方和工藝，那是沒有說的，現在寶鋼就在準備生產樣鋼出來進行試驗。
這個顯然要比蘇聯的庫滋捏左夫航母使用的AK-27特種鋼更好，畢竟AK27才七百兆帕。
除了強度以外，航母用特種鋼材還有很多的要求，特別是甲板用鋼，因為它要能承受住數十噸艦載機高頻次的降落衝擊，所以航母甲板使用的特種鋼，平均一平方厘米可以承受住好幾噸的衝擊力。
再有一個就是艦載戰鬥機，它排出來的尾焰溫度很高，腐蝕性強，所以甲板要能在這種環境下，保持不變形，這就非常的不容易，如果強度不足就需要增加厚度，但這樣的結果就是甲板重量過大，那麼整個航母的重心就會太高，影響航行等各個方面的效能。
