第九十二章 公開叫板a320和b737 (第2/3頁)
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在新聞釋出會上，民航還將宣佈訂購一百架C920客機，這也是為了幫助宣傳。
時間過得很快，轉眼間就到了新聞釋出會舉行的日子，今天東海大酒店可以說是蓬蓽生輝，來了很多的重量級嘉賓。
數十家國內外的媒體記者，早就架好了長槍短炮，就等著新聞釋出會開始了。
出席釋出會的領導來自各方面都有，所以是非常熱鬧了，李曙光更是倍受領導嘉賓們的關注，因為大家都知道，他是幕後的最大功臣，沒有李曙光就沒有現在的運十C920客機。
當出席釋出會的重量級領導嘉賓們，走到臺上的時候，下面的閃光燈是閃個不停了。
李曙光也跟著領導們來到了臺上，首先是領導致辭，接下來最吸引人的還是總設計師馬奉運介紹C920客機的關鍵資訊了。
馬奉運走到臺上，身後的投影儀則是開始播放宣傳片了，這宣傳片是精心製作的，有很好的宣傳效果，透過那些研製過程中的畫面，可以更好的吸引客戶。
馬總師面帶著微笑道：“尊敬的各位領導，來賓們，先生們，女士們，歡迎大家來到這裡，參加我們東海飛機制造廠，運十C920客機新聞釋出會，我是C920客機總設計師馬奉運！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，馬奉運接著就開始介紹C920客機的研製情況了。
一個個的重磅訊息，令人震驚不已，僅用一年多時間就完成了詳細設計工作，而且還在建造一條世界上最先進的飛機脈動式總裝生產線！
這種總裝生產線，生產效率是普通生產線的兩倍以上，什麼時候中國航空工業如此有底氣了，敢說這是最先進的。
馬總師自信地道：“我們現在已經在抓緊進行首批樣機的試製工作，預計明年八月就可以下線，十二月進行首飛。我們有信心，拿到足夠多的訂單，所以我們的生產能力建設，也是同步的，這一條總裝生產線就能頂兩條，達到正常水平後，它一個月就可以完成八架客機的總裝，一年可生產九十六架客機。所以我們不怕訂單太多，我們可以根據情況，再建設新的脈動式總裝生產線，滿足客戶的需要。”
C920客機的各個部分由國內的幾家飛機制造廠來生產，最後運到東海飛機制造廠進行總裝。
馬總師介紹了C920客機使用的先進材料，比如說超高強度的鋼材，應用比例也是很高的，還有大量的高新技術複合材料，應用比例達到了百分之十五，位居世界前列。
另外還有鈦
