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手車，一定要仔細檢查該車是否曾經泡水。
2：在充滿積水的道路上行駛，很容易發生水滑效應。當駛過一大灘積水，輪胎會暫時失去抓地力，方向盤會被猛的拽向有積水的一側，容易導致失控，撞到路邊或者護欄。發生這樣的情況，抓住方向盤，儘量保持中間位置，可以稍向反方向打一點點。千萬不要因為驚嚇大幅轉向和重踩剎車，穩住油門，等待汽車恢復抓地力。
3：如果車輛在駕駛過程中徹底落水，則儘量要在第一時間開窗逃出。開窗是最重要的，千萬不能因為害怕水灌進來而關窗。車門在水中是幾乎不可能開啟的。保持鎮定。無論窗戶的狀態，車一定會進水，在車內空間被水完全充滿以後，才有可能再次推開車門。這是最後的逃生機會。
4：如果汽車發生甩尾，駕駛者有沒有一定的救車經驗，只要失控的速度和幅度不是災難性的，最好的辦法就是鬆開雙手，抬起雙腳，不要踩剎車，不要踩油門，不要踩離合器，不要碰方向盤，不要碰換擋桿。記住不要碰任何地方。車輛在大部分情況下會自己恢復軌跡，在車輛恢復正常軌跡的瞬間，你迅速抓住方向盤即可。聽著有點神奇，但的確是這樣。
5：北京使用地面環線的設計是不太合理的，硬生生割斷了很多普通道路，交通效率又不高，下雨易淹水，下雪難爬坡。除此以外，北京的城市建設還有諸多讓人無語之處。這場暴雨，換做其他國外大城市也許未必安然無恙，但我想不至於像北京那樣付出慘重代價。
地表上的光鮮，地底下的不堪，正是我們周圍很多東西的縮影。為死難者默哀，為救助者喝彩。無意說什麼煽情或者抨擊的話，曾在打不到扯得時候恨北京，但昨夜更多是為生活在那裡的人們感動和揪心。城市裡看得見的地方重要，看不見的地方更重要，城市讓生活更美好，也能讓生活更糟糕。在北京生活的人們為這個城市在建設中的失誤承擔了太多次。
祝福北京。
編者按：2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨。一天內，市氣象臺連發五個預警，暴雨級別最高上升到橙色。全市平均降雨量164毫米。北京房山區遭受山洪襲擊，成為重災區，暴雨造成多人遇難。
“文藝”沒問題，“復興”有問題
思想，別談那麼遠吧。
你怎麼理解“文藝復興”？
我最早辦的雜誌《獨唱團》，取的名字就叫“文藝復興”，但當時這名字沒被批下來，說帶“文藝”倆字的都不批新雜誌了。我聽信了，
