三十一 想找菇涼陪我喝酒聊天 (第2/3頁)
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槽！”
周至寒覺得今天的飛行差不多了，他現在非常疲憊。
非常嫻熟地駕駛95c教練機降落，當週至寒順著梯子下到地面時，兩腿一軟，坐在了地上。
這四個小時的飛行，他已精疲力盡。
看著立川ik—95c教練機和憑空出現的機庫一起消失後，周至寒回到了現實世界自己的客房裡，他渾身就像是要散架般，又酸又痛又漲。
立川ik—95c教練機上的操縱桿和蹬舵是沒有助力器的，特別是操縱桿，當飛機俯衝到一定高度時，得全力拉操縱桿才能把機頭拉平，這需要飛行員有強壯的體魄，如果這個時候沒有力氣了，飛機就一頭栽到地上爆炸解體。
在二戰初期，所有戰鬥機的操縱桿和蹬舵都沒有助力器，每一次推、拉桿，左壓桿、右壓桿，左蹬舵、右蹬舵，或者雙蹬舵，都需要飛行員努力去完成，這就是為什麼飛行員是萬人挑一的原因了。
在二戰期間，很多空中格鬥的駕駛員，就是因為在格鬥時頻繁俯衝、拉昇，以至於到了最後沒有力氣再拉起俯衝的飛機，飛機一頭栽到地上墜毀，這種案例不在少數，所以各國空軍，特別注重飛行員的體能素質，這也是為什麼，周至寒會被倫道夫空軍學院，送到陸軍士官學院鍛鍊體能的原因。
當下這個時候，飛機可比飛行員貴多了。
只有到了二戰的中後期，飛行員才比飛機貴。
以前任的體力，估計連續兩個拉昇+俯衝過後，他就只能眼睜睜看著機頭指向大地而無能無力。
周至寒的內衣幾乎溼透，去浴室衝了一把澡，裹著浴巾躺到了床上。
舒服啊！
還是躺在床上舒服啊！
可每當周至寒一閉上眼睛，他就感覺自己的身體還是飛機駕駛艙裡，正在朝空中爬升，腦海裡出現各種飛機的儀器表，不由自主伸腳去蹬舵，一腳踢空後連忙睜開眼睛，一臉懵逼的看著眼前的一切是在屋裡。
這和坐了一天的車，回到家裡後，躺在床上睡不著是一樣的感覺。
坐起身來抽了一根菸，努力不讓自己的大腦裡再有飛機二字。
眼皮漸漸變得沉重，覺得能夠睡著了，躺下去，剛閉眼，各種儀表盤又不約而同出現在腦海裡，緊接著，自己坐在飛機駕駛艙裡向下俯衝……
艹！
周至寒再次蹲了起來，在屋裡面來回走動，偏偏他的聽力還很好，能聽見隔壁的隔壁的隔壁的房間裡傳來床鋪吱嘎嘎的聲
