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這條路上的擁擠程度,用水洩不通四個字來形容,也不為過。

由於前面窄橋,行軍緩慢,所以這段一、二公里的大路上,密密麻麻擠滿了部隊,人多的地方,連插腳空隙都沒有,後面計程車兵不知道前面發生了什麼事,仍在源源不斷向前跟進,就把前面靠近橋計程車兵的空間,擠壓得越來越小。

更要命的是,行軍隊伍中還摻雜著很多輜重,還有糧草和運輸貨物的騾子、馬、驢。

抗戰時期,川軍的戰鬥力絕對強悍,但也不得不承認這支川軍的指揮非常混亂,前方被堵住了,行軍指揮官並沒有及時瞭解到情況,讓後面的部隊暫時原地休息,等待前方部隊過橋後,後方的部隊再依次有秩序地透過,而是任由後面不知情況的部隊繼續向前,這就造成了靠近橋面這二公里路上越來越擁擠。

周至寒永遠都記得,在8月14日空戰的那天,己方的一顆航彈不小心被丟到了人口密集的上海大世界門口,造成了平民的巨大傷亡,當場炸死炸傷二千多人的誤傷悲劇。

就目前這條路上的擁擠程度,遠超8月14日大世界門口的人流量,如果日軍的一顆航彈砸下來,至少能造成幾百人的傷亡。

周至寒的配槍在機場時就被繳走,如果他身上有槍,早就拔槍射擊預警。

周至寒根本就無暇顧及身後趙副隊長拔槍後的喝令聲。

作為一名飛行員,周至寒知道此時九六式陸攻一個俯衝下來,會對這條路上的川軍造成多大的傷害。

周至寒斷定,空中的雲朵裡至少躲有兩架敵機。

自從在杭州筧橋機場上空遭到慘敗,日本航空兵之後每次出動轟炸機,必須配備戰鬥機護航。

日軍善於在戰後總結經驗,吸取教訓,日軍航空總部認為,在杭州筧橋機場上空遭遇重大失敗的原因,是當時太輕視中國空軍的實力,沒有派戰鬥機護航九六式陸攻,這是戰術上的失誤,也是指揮上的失誤,而指揮官聯隊長石井義大佐難辭其咎,只能破腹自殺。

周至寒判斷,九六式陸攻肯定是來到這裡有些時間了,之所以躲在雲裡沒有馬上發起進攻,是因為他們在空中從望遠鏡裡看見路的前方有窄橋,擠滿人,而且橋後一段路上的中國軍隊越聚越多。

所以日機在雲端裡熄火盤旋,耐心等待地面部隊聚集在一起,然後再發起突然打擊,定能收到幾倍的戰果。

實際上,果如周至寒判斷那樣,雲端裡盤旋著一架九六式陸攻和一架九五式艦戰,他們在雲端上空低速

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