138 合夥做買賣 (第2/3頁)
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安城中，大小商賈店鋪不下幾千家，真要是都用他們定周村的四輪馬車運貨，嘶……簡直不敢想象啊！
定了定神，好半天老村正才又說道：“小郎，我們定周村一共才一百多戶人家，就是全去趕馬車了，恐怕也不夠長安城裡那些商賈的需求吧？”
“這是自然，老村正，到時候我們發放專屬經營的牌子給其他人便是了。”李忘憂還沒回答，蘇長卿便笑著替他解釋道。
這就好比後世的帝都，如果所有的計程車只允許李忘憂他們經營，其他跑出租就違法的話，那他們光是賣計程車經營權就能賺翻了。
這就是壟斷的好處啊！
後世自然不可能有人壟斷一個城市運輸需求，但在大唐，李忘憂相信，有房玄齡這尚書左僕射的命令，壟斷那是必須的。
想到這裡，李忘憂就想大笑。
全大唐，甚至是全天下最富庶的城市，成千上萬的商賈，這需要多少四輪馬車才能滿足需要？
以後光是賣那特許馬車經營權就能賺個盆滿缽滿了，一輛四輪馬車一年收十貫錢不多吧？
一千輛馬車便是一萬貫，一萬輛呢？
李忘憂只覺得自己期盼中的美好日子，正在向自己招手。
不過此事還沒有那麼快能見到收益，就說這四輪馬車的普及，也是需要時間的。
而且購置四輪馬車的費用不低，光是四匹挽馬便是四十貫左右了，這還沒算馬車的費用。
他們這次去銀州打造的馬車，那都是臨時趕製出來的，幾乎沒用到多少鐵件，做工也粗糙的緊。
這一路回來，不少馬車半路車軸都有斷裂過，好在出發前便考慮到這種情況，備用的馬車車軸帶了不少，這才沒有耽誤時間。
即便如此，來回銀州近兩千里路跑完，這批趕製出來的四輪貨運馬車，也幾乎處於半報廢的狀態。
自從車隊回來後，村裡的劉木匠就一直帶著三個兒子忙著修理改進這些馬車呢。
所以，要想將四輪馬車普及開來，他們定周村先得投入不小的支出。
李忘憂估計，最少需要半年以上，四輪馬車才會在大唐遍地開花，成為最主要的交通運輸工具。
老村正終於消化了李忘憂帶回來的好訊息，開口問道：“小郎，此事你打算如何操作？”
李忘憂笑著看向美女上司，這種事情蘇長卿比自己更加擅長，還是由她來謀劃吧。
一說到生意，美女上司立刻恢復了現代職場精
