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九五式水上偵察機飛到1000米高空時，周至寒釋放氣墊裡的空氣，氣墊回縮成一團，收緊貼著機腹，減少飛行阻力。
“航向修正，115度飛行。”
三浦中二看著地面上的參照物，立刻給飛機修正航向。
“已修正航向，115度飛行。”
周至寒回答道。
二戰時期的機載雷達遠未普及，直到1943年後，美軍的大型轟炸機才首次裝備了笨重的火控雷達，數年後，一部分戰鬥機才裝載了小型雷達。
就目前來說，晴朗天氣時，偵查飛機的導航主要靠飛行員和了望員根據地面上的參照物來判斷航向，在濃霧天氣或海上時，則需要使用陀螺儀、羅盤和地圖做輔導，有時，飛行員能依靠日光，月光，星體位置來判斷自己所處位置。
所以，當下偵察機的航線制定，大多都以地面明顯參照物為依託判斷，特別是偵察機的瞭望員，記憶能力必須超群，必須做到在空中時就是一個活地圖，能根據地面上的各種參照物判斷飛機的航向。
三浦中二側身，歪頭望著大地，頭髮被風吹的向後飄，他沒有帶飛行頭盔，享受著涼風吹來的愜意，在兩千米以下只需要帶著護目鏡：“修正航向，110度方向飛行。”
“航向已修正，110度方向飛行！”
周至寒修正好航向，望著機艙前下方生機勃勃的祖國大地，內心忽然一酸，生活在這片大地上的人們還不知道，一個月之後，他們將要流離失所，遭受炮火的洗禮，這片大地從此飽受日寇鐵蹄的蹂躪，從此，中國人民要以不屈的鬥志和精神，抵抗外敵。
第一次在祖國的上空飛行，周至寒卻怎麼也愉悅不起來，因為他駕駛的是日本鬼子的飛機，如果有一天偉大的祖國能夠自己製造飛機，而且他能夠有幸活到那個時代，駕駛著中國自己製造的戰機飛翔在藍天上，守護著這裡的一草一木，那時候他才能自豪地對著天空大叫：“這，就是我們強大的中國！”
飛機到了1500米高度，周至寒並沒有繼續以小迎角向上攀升，而是以170公里的飛行速度向西南方向飛去。
周至寒低頭看著祖國的大地，問道：“中二君，我們今天的飛行任務是哪裡？”
三浦中二正坐在後機艙裡向四處張望，心情非常愉悅，似乎忘了不久之前自己捱過重重
