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風門開關，
潤滑油稀釋按壓開關開啟，
化油器推杆正常，
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油表正常，油箱密封旋塞開關開啟，這個旋塞開關的作用就是，當飛機在空中著火，油箱會立刻斷開油路的供油，最大程度給飛行員排出險情的時間。
尾舵配平調整輪開啟，
螺旋槳變焦杆距開啟，
增壓控制斷路器開啟，
自動三重壓力計開始工作，數秒鐘後顯示正常，
空速機正常，
高度計正常。
95式戰鬥機高度計上方14處，有一道黃色橫線—7300米。
這說明95式戰鬥機的正常戰鬥高度應該在7300米以下，超過了這個高限，它的動力會下降一個檔次。
在黃色橫線上一厘米處，又有一條紅色橫線—米。
這說明95式戰鬥機的最高升限是米，如果超過這個升限，發動機有可能會停止工作。
實際上，95式戰鬥機很難爬升到米，即便是新出廠的發動機爬升到這個高度也很困難，更別說經過長時間飛行後經過損耗的發動機。
這就像每一輛大卡車上都有標著紅線區的最高速度，實際上很難達到，就算勉強達到最高速度，發動機也會出現一定程度的損壞，得不償失。
不過，這說明95式戰鬥機上升到9000米以後下壓機頭髮起俯衝攻擊時，用高度換取速度的攻擊力是非常恐怖的。
方向指示器設定旋鈕正常。
看一眼後視鏡，清晰，正常。
95式戰鬥機的後視鏡更大更寬更加靠前，角度微微上翹，這樣就增加了飛行員對於戰鬥機尾翼後側天空的觀察，提高發現從後方快速接近的12點鐘，11點鐘，以及1點鐘方向高速接近的敵方戰鬥機。
這樣的後視鏡也有一個缺點，那就是犧牲了後方4點和8點鐘水平以下的觀察力，在實戰中，如果飛行員想要觀察尾翼後下方6點鐘左右有沒有敵機來襲，就需要做一個半翻滾機動，然後側頭回看。
發動機轉速錶正常，
油溫計正常，逐漸上升，
周至寒螞蟻漫步向前推動節流閥。
動力澎湃湧出，和立川ki—95c教練機的平滑輸出完全不同。
速度：
30，
36，
40，
5
