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劉遠東寫完他想寫的那些東西時，已經是凌晨兩點半。
各種泡麵的調料包配置，他只記得個大概，還需要人反覆實驗，找到最佳的配比。
乾脆面的生產工藝，反倒是最為簡單。
孩子愛吃的乾脆面，之所以能風靡大江南北十多年；隨著旺仔、各種棒棒糖、口香糖的出現，熱度才漸漸的落下去；是因為只這年頭，除了“高科技狠活”的兒童零嘴種類稀缺之外，就是集卡片。
僅靠這兩種產品，關鍵是乾脆面，救活第二食品廠，劉遠東還是有很大把握的。
需要他認真考慮的，則是腳踏車廠那邊，所需的技術和硬體。
後世大街上隨處可見的山地車，現在老美那邊已經出現了。
造型老土、技術稚嫩，再加上廣告宣傳力度不佳，受眾很小，造價很貴，並沒有普及市場。
不過。
劉遠東知道，再過個三五年，山地車就會風靡全世界。
國內也會出現捷特、米妮等品牌。
一輛車的單價銷售五百到一千左右，可謂是價格不菲，卻成為了學生大軍的絕對寵兒。
車架也好，還是加寬的輪胎，輪盤以及鏈條，還有備受市場寵愛的車型等等都好說。
劉遠東需要考慮的，就是變速器。
桑仁信等人的腦袋裡，壓根沒有12速、18速此類的概念，那就更別說去研發變速器了。
究竟是誰，最先發明瞭山地腳踏車變速器？
劉遠東不用去考慮。
他只需知道，變速器直到山地車即將風靡全球時，才被人註冊了專利。
再說腳踏車變速器這玩意，猛地一說，很是高大上的樣子。
其實就是一些塑膠或者合金配件，外加一根細鋼絲繩罷了。
他考慮的就是，趁著這次回京，把山地車的車型、輪盤、變速器甚至升級版的“碟剎”都搶先“研製”出來，並註冊專利。
山地車的營銷方案，劉遠東只需閉眼一想，就能想出不下十八種。
“把乾脆面無償奉獻給阿姨，幫她救活食品廠，來證明我有足夠的能力，救活真正的老大難腳踏車廠。”
“相比起食品廠來說，號稱輕工業小王冠的腳踏車，才是產品升級的關鍵；才算是能讓遠雪集團，甩開鄉村氣息的本錢，成為以後搞真正科技產品的敲門磚。”
“得給山地車，想一個朗朗上口的品牌名字。”
“
