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，東三省好點，那也是張作霖成了東北王以後，山西好點，閻錫山這個人會做生意，把山西經營的不錯，可別的軍閥都是行伍出身，又有幾個懂經濟會賺錢的，除了地方上的那些稅收就是伸手往民國政府要錢了，可如今民國政府窮的叮噹響，現在國庫資金匱乏，自己還不停的跟外國人借錢呢，哪有餘錢多給下面，其實這也是袁世凱控制地方不利的原因之一，沒錢誰聽你的。
每人一個大洋多嗎，郭宇覺得不多，可是各地軍閥確是覺得這個買賣可以做，人口多了就要吃飯，現在國內的糧食產量不高，養過多人口非常困難，要不然也不會一遇到災年就會出現大量的流民了，這些普通百姓，每年耕種土地辛苦勞作一年下來，基本上也就混個口糧，災年來了沒有收成，會直接餓肚子，這就是民國百姓的現狀，而且這種情況還要持續幾十年。
轟轟烈烈的大遷移開始了，用轟轟烈烈這個詞絕對不誇張，確實如郭宇所想的那樣，各地在得到郭宇的確切回答以後，立即組織人開始四處抓人，先從流民下手，這些軍閥也有理由，送他們到一個能夠吃飽飯的地方去，而這些流民聽說能夠吃飽飯，自然跟著當地政府的領路人一路向著蘇州方向而來。
這些軍閥好多都不需要郭宇接手，選擇直接送貨上門，就是因為那一塊錢的路費。在民國的挑工，擔著一百五十斤的棉花送貨，七百五十里路的距離，才掙2個大洋，這裡面還包含著伙食費，你就可以想象，這些趕路的流民會有什麼待遇了，不被餓死在路上已經是萬幸了，不過郭宇在蘇州設定了很多安置點，他把這些流民直接送到太倉鎮附近安置，吃飯休息幾日之後，就會搭乘運貨船到加里曼丹島去。
自從郭宇實行了買賣人口制度以後，基本上每個月會有二十到三十萬人被送到加里曼丹島去，弄得高慶的二十條船隻能留在國內這邊運送人口，郭宇還緊急調運了原來美國航運公司的十幾條老貨輪過來，這些老貨輪正好用來做短途運人。
如今太倉鎮已經被郭宇設計建成港口區，太倉鎮的長江水路距離出海口只有極短的距離，而且這裡吃水深，平均可以達到125米，是國內少有的天然良港，後世這裡就被建設成國內的大港之一，郭宇自然不會放過這麼好的地方，建不成後世那樣的大港，但是可以利用這裡的天然優良航道建成臨時港口，無非就是麻煩些，用小船擺渡而已，總比把這些人拉到上海去坐船要方便許多，以後這裡也會慢慢建設起來，變成郭宇私人的運輸物資的港口。
既然人口有了，自己現在要做的就是
