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帶著郭宇開始瀏覽大廳內的輕型飛機，不時還用手中的平板電腦調閱出這些飛機的資料給郭宇講解。
最後郭宇選擇了ii型活塞螺旋槳式飛機，郭宇最看重的就是他超高的航速和超遠的航程，這款飛機在輕型飛機中算是非得最遠的，達到了3600公里，比一般的公務飛機不遑多讓，普通的輕型飛機一般也就是在1000到1600公里之間，很少有能夠達到這麼遠距離的。
郭宇還選擇了一款海王searey水陸兩用輕型運動飛機，據說是現在最暢銷的機型，能夠在水面和跑道起飛，可以在草地跑道，水面降落。緊急情況下也可以機腹直接在草地，農田迫降。而且使用的是普通汽車用93號無鉛汽油，簡直就是一輛皮卡車。
這兩架飛機價格也不貴ii型活塞螺旋槳式飛機價格120萬港幣，海王searey水陸兩用輕型運動飛機只要40萬港幣，真的只是一輛普通轎車的價格。
當郭宇選擇完自己看中的輕型飛機以後，銷售經理也已經談妥了那架龐巴迪里爾45xr的事情，最後那麼富豪同意以1800萬港幣的價格賣給郭宇，郭宇這也算是買到了一件便宜東西，這個價格真心不貴。
談妥這些事情以後，商量好將郭宇選定的幾架飛機全部集中在南亞飛機場交貨，郭宇果斷刷卡付賬，並提出購買一批降落傘傘包，因為郭宇在這裡一次性大額消費，銷售經理就大方的送給郭宇20個傘包。
晚上的時候郭宇來到私人飛機場，和機場人員說明自己要轉運走自己的那幾架飛機，然後在辦理手續後偷偷的將飛機裝入了空間，機場保安人員與塔臺是不在一起的，所以郭宇是如何弄走飛機的，機場並不是很清楚，反正有郭宇這個機主的簽字，機場沒有任何責任就好了。
龐巴迪里爾45xr公務飛機暫時先沒有用處，只不過是為了以備不時之需，而另外兩架飛機卻是有很大用處的。
郭宇覺得自己也應該在民國時空準備自己的空軍了。
自從1903年12月17日，萊特兄弟進行了人類歷史上首次有動力、可操作持續飛行試驗後，飛機的發展就開始突飛猛進，到1914年一戰之前英國、法國、德國等多個歐洲國家已經建立了屬於自己的空軍。
一戰爆發以後，飛機被大量運用於戰鬥，雖然現在的飛機效能還不盡如人意，但是大量的木質雙翼飛機已經經常飛翔與藍天之上，負責偵查和突襲任務了。
英國的索普威斯f1駱駝戰鬥機、布里斯托爾，法國的紐波
