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李曙光和古總師，在試飛院待了七天，基本上這幾天內，李曙光是幫助試飛院把變穩一號飛機的總體設計給搞定了，關鍵的技術難題，李曙光也在這幾天把解決的辦法給提出來了，所以接下來就要看試飛院的了。
回到六零一所，李曙光現在的工作，也很是忙的，把殲八II戰鬥機的設計最佳化繼續做好，這次更是要到風洞中心去做風洞試驗了，畢竟新殲八II的外形都變了，氣動設計改變不小，特別是從前面看起來，它的肋部進氣道就非常的不一般了。
雖然說用計算機模擬試驗，也可以得出基本的結論，這個設計非常成功，但仍然是要用風洞試驗的資料，來確認，這樣接下來才可以做詳細的設計工作。
所以這次風洞試驗，那就非常的重要了，為此李曙光這幾天，那是親自和大家一起製作風洞試驗的模型。
要知道風洞試驗的模型，製作要求可是很高的。
李曙光親自動手，用計算機輔助設計，把風洞試驗的殲八II模型設計出來，要知道這次可不止一個模型，因為有不同的試驗專案，特別是進氣道的試驗模型又不一樣。
不過在模型試製出來後，大家都不由得紛紛讚歎，這殲八II戰鬥機真的比殲八I要好看了太多，這麼漂亮的戰鬥機，如果真的製造出來了，試飛成功了，裝備部隊了，那一定是所有人的榮譽啊。
從前面看，殲八II戰鬥機就非常的像三代機了，除了風擋還是三片式，其他的地方都是跟三代機沒有什麼區別的。
從側面看呢殲八II戰鬥機的翼身融合非常的流暢，看起來比原來的殲八I戰鬥機翅膀直接插進機身的設計要好看得多了，也是跟三代機的設計有的一比的。
當然這些都是外在的東西，將來內在的變化才是更大的，先進的機載雷達，更好的發動機，機體結構設計，航電飛控系統都要大大的提升。
後機身沒有太大的變化，還是蜂腰的造型，這是根據面積率來設計的，不過在機翼上，卻是有變化的，增加了前緣機動襟翼，這在國內也是很一次，雖然這次只是模型，但是在原型機上面，都是要裝上去的，這個也是李曙光提出來的，這對提高殲八II戰鬥機的機動性，有很大的幫助。
要裝上先進的電傳飛控系統，那麼前緣機動襟翼就必不可少，它們對戰機的機動性提升，有很大的作用。
模型製作好了，當然是要送到風洞中心去做風洞試驗了，時間緊迫，李曙光和副總師李甜，還有兩位設計人員一起，帶著
