攻略(“奔走相告乘風開始試駕...) (第2/4頁)
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板，有明顯示卡頓現象。不僅如此，出錯率也很高。類似動作下，聯軍脫困用的程式碼教程更位簡潔，短兩段，且容錯率高。】
這是一段比較長的程式碼連串，
兩個是乘風攻略下的失敗錄影，還有兩個則是參照聯軍的研究資料，用不同速度輸入程式碼，並順利成功的影片。
手操機甲要做的動作是，在被敵機瞄準後，貼地變型、遊走、左側武器庫負責攔截，同時右側武器庫進行鎖定反擊。
在失敗的影片裡，變型的機甲有兩次擦到地面，負責攔截的武器庫也險些被上升的防爆盾所卡住。同時遊走角度過偏，找不到合適的反制時機。
網友看了兩遍，表示很窒息。有沈澹操作的那種感覺了。
“熱知識，乘風還沒有試駕，給出的只是個人的研究看法。各大軍校多半是有讓學生做過試錯的。”
“不會吧？相同問題的攻略，真的會有人選擇相信乘風而不相信軍校的教研組嗎？何況教研組的程式碼明顯更短！”
“教研組也不一定完全正確，今晚互相推翻好幾個了，大家都在找最優解。”
“實話實說，乘風的好幾段程式碼都整得花裡胡哨的。不僅長，還難打，感覺在挑戰我的手指極限。試了一晚上我右手已經抽筋，誰用誰犯腱鞘炎。”
“大一新生。”
這邊還沒爭論多久，又一條帖子釋出出來。
【澄清：不是乘風的程式碼連線不行，是你的手不行。她的長段程式碼僅適用於高階玩家。】
主樓裡同樣跟了一段影片。影片將兩種程式碼下的機甲操作拼接到一起，上下並列，進行直觀對比。
駕駛員用相同的手速輸入程式碼，乘風的機甲執行明顯更迅速、更迂迴，在變型的過程中多出了一個防禦迴避的指令，遊走時又增加了一段推進的程式碼。哪怕對方的炮彈可以進行二次改道，未能成功攔截，也不影響後續反擊。
而聯軍的機甲操作則比較基礎。一板一眼，無功無過。
網友們看完後只有一個想法：絲！般！順！滑！
乘風的程式碼操作，有種把各部件銜接掌控到極致的酣暢淋漓，對駕駛員的手速容錯率低，但在戰場上的存活率高。
對於高水準的駕駛員來說，分明是更穩健，也更高階的一種打法。
網友們感覺自己堵了一晚上的毛孔都在這個片段裡得以釋放，正要評論，發現帖子的釋出人竟然有聯軍教研組認證的一個教官。
“好舒適的畫
