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2012 年 6 月中旬，長春的夜晚依舊帶著些許涼意。在一汽大眾老捷達生產廠區，燈光昏暗的崗亭裡，李剛（原名老哥）開始了他的夜班工作。李剛負責看大門，工作內容包括檢查過往車輛是否攜帶違禁品、核對車上拉的貨品、收取物流庫開的出門單子並仔細核對車輛等。
這個工作一共有三個班次，排班有些複雜。第一週是上午八點上班中午十二點下班，然後晚上七點上班一直上到第二天中午十二點，期間沒事可以睡覺；第二週是中午十二點到晚上七點；第三週是後半夜十二點到早上八點鐘。而事發當晚，正是李剛在第三週的夜班。
晚上一點左右，李剛接完班後，就坐在崗亭裡。後半夜上崗本就容易犯困，他進屋坐了十來分鐘，一股強烈的睏意就突然襲來，腦袋直髮懵。上崗之前，他按照規定仔細檢查了自己，嚴禁攜帶打火機，甚至連錢包都不能帶，要是被抓住直接罰二百元。他此刻想抽根菸提提神都不行，只能帶著一個水杯、筆記本和手錶，其他物品一律不許帶。李剛坐在那裡硬挺著，不敢剛值班就睡覺，怕被檢查的人抓住，實在困得不行就打自己兩巴掌來提神。
眼看著還有三五分鐘就要到一點了，李剛心想這個點物流庫裡邊應該都下班了，不會有車再出來。就算還有車，大部分司機也會在物流庫裡邊睡覺，早上起來再出發。漸漸地，這股困勁實在頂不住了，他迷迷糊糊地趴在桌上。
白色廂貨的出現
就在這時，突然傳來嘩啦一聲響，物流庫的捲簾門嘩啦啦地開啟了。一輛白色的金盃廂貨緩緩駛了出來。平時這個點出來的車就很少，正常車出來的時候都會開啟前照燈，但這輛車一出來，燈是一點都沒開。
李剛當時並沒有覺得有什麼奇怪的，車子開離這個檔杆還有一米處就停了下來。這時，車上面下來一個人，伸手遞給李剛一張單子。李剛本身上班就犯困，睡覺又怕監控查出來，所以就把大帽簷壓得很低，出去之後也沒有抬頭看這個人的長相。但是，他還是下意識地瞥了一眼那個人的穿著，只見上身穿著一身銀色的唐裝，就類似於早上在公園打太極的大爺穿的那種衣服，腳上穿著一雙黑布鞋。
李剛也懶得再上車檢查了，再說人家都把後備箱開啟了，車上什麼都沒有，拉的是空車。他回過身又朝駕駛室裡邊掃了一眼，然後進屋準備放行。他習慣性地把單子放在桌子上，然後開啟檔杆，還說了一句：“是吧，這樣天黑注意安全啊，慢點開。” 說完之後，那人也沒有回話，只是擺了擺手就走了
