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紐約指揮,而約瑟夫-雅克的能力並不是在股市的運作上,而是在銀行內部的管理。

不管什麼時代。最緊缺的不是錢,也不是勢力,而是人才。

只有人才儲備達到了一定的程度,實力自然而然的會有,在一個咆哮的時代裡,才能闖蕩出一片屬於自己的天地。就像是卡內基說的,只要他的工人在。即便工廠全部毀了,要不了幾年他還是鋼鐵大王。

不得不說,阿黛的生活,和在座的任何一個人都是在另外一個世界的。

並不是她的身份使然,而是她是一個女人,女人在公共場合,跟男人之間的柔情蜜意,只能是一場虛無縹緲的遊戲。

在月色正濃的夜晚,巴黎的街道也漸漸的安靜了下來。除了市區內,僅有的幾處象徵性的建築,整個城市都籠罩在夜色的催眠之下。

王學謙他們的住處,因為是別儒家族安排的,所以相比旅館要舒服的多。但是他們的關係,還不足以讓阿黛搬到王學謙的住處,離別時分,反倒是麥金萊跟杜蘭特談的風場投機。

別看杜蘭特只是一個商人,對於技術,他也是一知半解。但要說他對汽車行業的未來,確實擁有著一種讓人讚歎的敏銳洞察力,甚至一說起汽車,就有點滔滔不絕,思維敏捷,根本就看不出是一個上了年紀的人。重生再不當小三兒

“杜蘭特先生,我希望能夠在你的允許之下,付出一筆專利費,使用部分在通用汽車控制下的專利技術。”當王學謙加入談話的時候,麥金萊不好意思的低著頭,顯然,這還是因為他的魯莽,讓不得不讓王學謙跟杜蘭特有所交涉。

杜蘭特閃爍的眼神中,有種提防的警覺,心中不解。

但是他也納悶了,通用汽車的核心技術在發動機上,但是想要開發一款效能不錯的發動機,並不會太費錢,實際上,大家都在做,任何一家小公司,甚至是一個賽車手,比方說路易斯-雪佛蘭先生,就是一個賽車手,兼發動機的設計者。

當然作為杜蘭特的合夥人,這位才華橫溢的汽車研發人才,很快就拿了一大筆錢,被杜蘭特趕出了雪佛蘭工廠。

不得不說,這是一種讓人瞠目結舌巧合,通用旗下的兩大品牌的創始人,都相繼被杜蘭特趕走。不同的是,大衛-別克的離開,不僅是失去了整個工廠,還連多年的積蓄都在一場資本的較量中敗北,輸的慘一點。反倒是劉易斯-雪佛蘭,見是不可為,主動退出,保留了大量的股份和資金,也為他開發新款的賽車創造了條件。

在一個標的

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