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距離啟程還有三天，在早些時候，王學謙終於拿到了出自假證販子的護照，由瓊斯去法國領事館辦理了簽證，不過讓他吐血的是，如果交一筆數額不大的保證金，也能獲得簽證。
當法國領事館的工作人員，驕傲的宣佈，他們的新政策的時候，瓊斯鬱悶的想要將剛剛簽署完的簽證甩到對方的臉上。
雖說一波三折，但王學謙總算是辦好了護照。
去法國的行程也最終定下來，而別儒家族也打來電報，工廠籌備完成，就等王學謙抵達之後，舉辦開工典禮。
表面上，別儒家族熱情洋溢的舉動，給人一種無微不至的周道感覺，但王學謙清楚，這不過是表象。別儒家族的用意是在彰顯其實力，同時，巨大的野心也是讓他們忙於擴張其在法國，乃至歐洲汽車工業上的地位。
實際上，對於標緻來說，籌建的工廠很多，但最大的廠區才不過50000平方米，廠房才只有區區4000平方米。
其規模和生產能力，根本就不相匹配。
150萬美元，對王學謙來說，壓力不大。在美國稍微有點實力的財團，都不會把這樣一筆錢當成搏命的家底。可對別儒家族來說，缺乏主業，但工廠生產的產品卻很多，就像是一個開了作坊的百貨商人，什麼掙錢，就一窩蜂的做什麼生意。
所以，別儒家族名下的工廠有70多家，但能夠為家族貢獻大量財力的工廠一家都沒有。
150萬美元，對別儒家族來說，無疑是一筆大到足以傷筋動骨的資產。
而兩家共同投資的工廠眼看就要投產在即，見識了美國標準工廠的宏大和恐怖的生產能力，別儒家族要是再沒有一點想法，就不是資本家了。恰巧在這關鍵的時期。他們在汽車工業擁有了突破xg的技術後盾，新型直排4缸發動機的出現，讓別儒家族信心百倍，他們覺得在技術上擁有了更大的發言權。
別儒家族再也不在滿足於50的股份分配，希望獲得更多的股份。
這才有了一而再，再而三的邀請，想要在投產之前，從新分配股份。
不過，因為別儒家族深知美國市場的巨大潛力，在汽車消費領域。絕對是歐洲的數倍，準備窺視美國市場的別儒家族也自知，雙方的合作不能太僵，股份多佔20的股份在他們看來是合理的。
當然，別儒家族也知道他們的小算盤不會隱瞞太久，甚至對方在接到邀請的時候，就已經開始懷疑。
