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魏帝國的鹽鐵專賣、組建皇家商隊開闢兩條絲綢之路、消滅中間商直接掌握農戶稅收這三大行為確保了財政收入的極大豐沛，這三項堪稱魏帝國經濟的三駕馬車。
有了這三駕馬車的保駕護航，魏帝國的財政收入遠超東漢，以至於連翻上馬大工程搞大事情也能撐得住，財政雖然緊張，但是並非無法支撐，可以說是相當有錢。
三駕馬車裡，農業稅收是絕對的老大，鹽鐵專賣是老二，兩條絲綢之路是老三，鹽鐵專賣作為魏帝國財政收入的重要組成部分，一直都很受重視。
郭鵬在建國以前就決定進行鹽鐵專賣，並且設定了專門的鹽鐵司負責專賣事宜，負責開採、製作食鹽，並且管理食鹽的發賣。
建國以後，郭鵬細化職能部門，設定了專門的鐵務司和鹽務司，隸屬財政部，專門負責鹽鐵專賣事項。
為了進一步確保這一部分的收入，郭鵬下令鐵務司和鹽務司與皇家商隊協作，他們負責開採製作和收錢，皇家商隊下轄的商鋪負責深入地方發售，等於皇帝內庫和國庫分潤這筆收入。
內庫佔小頭，國庫佔大頭，左手換右手，反正錢總歸是朝廷的。
這一制度下不僅方便鹽鐵專賣的嚴格執行，也能在相當程度上確保皇帝對鹽鐵專賣的控制，不至於讓鹽鐵專賣失序。
郭鵬參考了歷朝歷代鹽鐵專賣制度下的弊病，尤其參考了北宋南宋的私鹽困境，定下了質量、數量和價格三手都要硬的標準。
不能一邊賺錢，還要一邊給平民百姓提供劣質食鹽。
本身已然是旱澇保收的暴利行業，還要在暴利上增加更多的利潤用以貪汙腐敗，這樣的情況將極大地影響國家稅收，也會讓民間私鹽販子集團極大的膨脹，極大的干擾國家稅收和行政。
南北兩宋鹽稅極高，鹽價本身就很高，到了地方，地方官員為了貪汙腐敗從中撈好處，又各種巧取豪奪，最後賣給百姓的往往是劣質且不足量的鹽。
百姓買到的官鹽往往是發黃發臭潮溼成塊，吃起來苦澀不已，價格還高，量還不夠，就這還經常缺貨。
人不能不吃鹽，官鹽不行，那就只能買私鹽，私鹽的質量好，價格比官鹽便宜一倍還要多，那麼不買私鹽就是傻子了。
巨大的市場需求催生了極為龐大的私鹽販售集團，遍佈各地，沿海內陸到處都是販賣私鹽的團伙，宋政府屢次重拳出擊，私鹽屢禁不絕。
而且從官方到地方，似乎都對私鹽的存在達成了奇怪的默契，大家一起從鹽身
