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黑夜將盡,繁星歸隱;紅日東昇,光耀九天。

9月16日午時,伴隨著蒸汽機的轟鳴,北洋水師主力平安抵達了大東溝口外。6個時辰的海上航行對於海軍官兵來說是家常便飯,但對於劉勝休統領下的4000銘軍將士來說卻是一個難忘的夜晚。他們中的絕大多數人都是第一次乘船出海,雖然多有暈船的症狀,不過在他們心裡,對於海運還是頗以為然的;在船上睡了一晚,便已經走過了在陸地上3天的行程。

按照北洋大臣李鴻章原本的設想,支援朝鮮的陸軍集團,應乘坐商船,沿鴨綠江口朔遊而上登陸。不過由於大東溝口水位較淺,大型船隻未逢天文大潮無法透過,只能在大東溝外的大東港卸船。為了補救,李鴻章早在9月13日就百般催促負責大東港貨運的官員,讓他們籌集大量駁運民船,以便把軍隊快速運至15海里之外的義州(今北朝鮮新義州)登陸。

3天之後,等到4000銘軍乘坐6艘運輸船(僱傭了一艘美國貨輪來裝運輜重)風塵僕僕地趕到大東港的時候,才發現用於轉運軍隊的民用駁船竟然只到了區區數十艘!此情此景,把銘軍統領劉勝休氣的一佛出世二佛昇天。要知道,這次駐紮在大連的銘軍可謂是傾巢而出,光戰馬就攜帶了近500匹,隨行還有大量的槍支、火炮、輜重和彈藥。5艘運輸船上的所有人員物資,竟然只靠這麼幾十艘小小的民用駁船來轉運,這t要到何年何月才能登陸完畢?

不遠處的“定遠”號鐵甲艦上,重返艦橋的丁汝昌看到眼前的景象,胸中宛若有一團怒焰在翻湧;他深吸了幾口腥鹹溫熱的海風,強迫自己把胸中的怒氣給壓制下去。丁汝昌把目光轉向右邊,語氣中滿含焦慮和煩躁:“按照這個速度,陸軍什麼時候才能抵達平壤支援?子香,你可有什麼法子麼?”

劉步蟾盯著一艘正在進行艱苦過駁作業的小舟,幾名陸軍士兵正踩著狹窄的木板,小心翼翼地從運兵船移動到顛簸的駁船上面。他沉默了一會兒,開口道:“咱們可以把這些民船,用纜繩三三兩兩連線在一起,提高他們的穩定性,以便運輸火炮等重型物品。艦隊中不是還有4艘魚雷艇麼?這幾條船吃水淺,也能夠在鴨綠江中自由航行,我們可以讓它們也加入到運兵中來!滿載貨品之後,再拖曳一組駁船前往義州,也能略微提升一下解除安裝的速度。”

丁汝昌眼前一亮,微微點了點頭道:“甚善。事已至此,只能用這個法子聊以補救了。傳令下去,命‘福龍’、‘右一’、‘右

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