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了一行綠色的LAND LGT。
天哪，寧佳書愣了一瞬！
電光火石之間，她腦中千迴百轉，突然明白了，飛機起飛後，她唯一一次回頭時，韓國教員那個陰險的笑容到底是什麼意思！
原來，他就一直在這兒等著她呢！
和波音系列不一樣，她所駕駛的空客型號著陸燈開啟後是伸展的，正常的程式是飛機爬到一萬英尺的情況下就需要關閉著陸燈，這是她分配給劉傳的工作，劉傳也確實執行了，但由於機械故障，著陸燈沒能成功收回去，便一直暴露在機翼表面之下。
這也不能怪劉傳，因為這樣的小的機械故障，不僅不會有明顯的音響和目視警告，連備忘錄資訊的提示都只會顯示正常情況的綠色，而非不正常的琥珀色。
然而從她們起飛開始，整個飛行過程就是危機四伏、異常緊湊的，寧佳書包攬了所有最難的操作，完全沒有時間去注意這種儀表細節，劉傳更是完全不可能注意到，不，也許就算是許多經驗豐富的老飛行員，都不可能注意到！
沒想到教員竟然專門為她準備了一個這麼比變態還變態的題目。
之後所有的故障科目，都基於他們沒能成功收回著陸燈。
藍液壓低壓，是因為她們聽從管制員的指令最大速度飛行，穿過積冰區。而著陸燈是完全沒有防冰系統的，燈上也許積了很厚的明冰，馬赫數0.78的速度下，脫落的積冰擊穿了水平尾翼，引起藍液壓系統液壓油洩露。
也是因為一直保持著最大速度，著陸燈承載不了那麼大的積冰載荷，最終脫落，脫落的著陸燈碎片擊穿了左側發動機蒙皮，導致了第二個故障科目引發火警。
就連不正常的油耗，也可能是因為暴露在機翼下沒收回去並且還積冰的著陸燈導致的。
當然，實際油耗不可能有這麼誇張，但誰讓這模擬駕駛艙是教員說了算呢？只要他按照最極端的結果設定科目，一切就都能實現。
最最可怕的是，模擬機無法模擬現實中水平尾翼被擊穿後對操縱的直觀影響，教員自然也不可能提醒他們，還假裝只是單純地出了一個藍液壓系統低壓科目。
接踵而至的危機一環扣一環，寧佳書心有餘悸。
要不是從前飛國際航班時，巡航太漫長，霍欽同她講過著陸燈無法關閉可能導致的各種極端情況，她到現在都無法快速反應過來根本原因。
倘若錯過最後的機會，不，甚至都只需要她再晚幾分鐘才意識到這個問題，不正
