第26章 (第2/7頁)
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新聞主持人面對基礎建設的言辭，簡練又迅速。
她話音結束之後，畫面切給了這座獨一無二的盤山大橋。
烏雀山大橋日夜兼程的建設場景，吊塔抓起厚重鋼結構的延時攝影，還有高空90°旋轉合龍的震撼畫面，足夠電視機前的觀眾，感受到這座大橋與眾不同的氣勢。
更令人驚訝的是，新聞臺直接播放出了從天空俯瞰烏雀山大橋貫通的新高速公路全貌！
曾經的高速線路，需要穿洞過河沿石灘。
嶄新的烏雀山高速路線，擁有同樣的起點和終點，卻有著截然不同的行駛方式。
它從繁華內陸都市出發，進入橫亙盤旋的山脈，環繞著那座天塹般的烏雀山，飛躍峽谷，一氣呵成。
整個過程省去了繞行的煩惱，新增了爬山過谷的體驗，直接將疲乏漫長的進藏出藏過程，縮短了四個小時！
在高鐵飛速發展，逐漸取代公路的今天，能夠縮短四小時路程的新高速公路，成為了關注的焦點。
僅僅是一則新聞的播出，全國上下都知道了——
國內建成了一條直線高速公路，駛過中途的盤山大橋，就到西藏了！
油然而生的震撼，伴隨著電視上盤旋大山的橋樑，促使更多看熱鬧的觀眾，去了解這條高速公路。
烏雀山新高速的痛點難點，集中在無法飛躍的山脈，和踟躕不前的大橋。
十二年的立項規劃，半年時間重出方案，一年多的快速施工。
還有國際專家怒斥：“這座橋樑根本無法建成，就算建成了也會成為無人行駛的廢墟！”
以及……
那位神情坦然從容的烏雀山大橋設計師，在影片裡說道：“等我們烏雀山大橋建好了，他自己就會後悔。”
現在，橋樑建好了，國內沸騰了。
國際社交網站上看熱鬧不嫌事大的網友，滿懷幸災樂禍和炫耀之情，驕傲地釋出烏雀山大橋帥氣的合龍，震撼的俯瞰，新聞的播報。
但他們絕對不會忘記@莫拉尼斯.克里姆。
輕輕問他一句：你後不後悔？
克里姆應該是全世界最仇恨又最關注烏雀山大橋的人。
他每天都在等待中國偃旗息鼓，灰溜溜的沉寂掉這個冰天雪地盤山建設的專案。
卻每一天都不能如願。
國內新聞熱烈播報烏雀山大橋將會在春節後通車。
層出不窮的鳥瞰影片次次都
