第51章 步步生蓮 (第4/8頁)
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迅速，一年就能確定下三分之一的距離怎麼前行。
原來十五年的工期那麼漫長，剩下預留的十四年裡，也不知道還能不能像現在一樣順利。
複雜的情緒在殷以喬心裡翻騰，哪怕他並不清楚律風怎麼解決的問題，也不妨礙他為律風高興。
“恭喜。”殷以喬轉身看向不遠處南海隧道建設工地，“晚上有沒有空一起吃晚飯？我來接你。”
確定下建設方案和詳細施工藍圖後，律風的工作重歸輕鬆。
他只需要定時上船，隨翁承先檢測海上平臺施工情況，觀看這座鐵灰色橋樑，如何延展至深海。
南海隧道工程專案，同時在多處施工建設。
距離花崗岩海床區域三十公里之外，就是他們第一座入隧人工島。
蔚藍海域一望無際。
他們根本見不到三十公里外什麼模樣，卻熱衷站在工程作業船甲板上，眺望遠方。
“我昨天聯絡了負責沉管建設單位了。”翁承先迎著海風，低聲笑道，“四十二節巨型沉管，每一節都快200米，超過七萬噸。其中有那麼一節，會成為全世界矚目的焦點。”
南海隧道的建設，早就成為了全世界的焦點。
律風每天出發登船，都能見到不同髮色、膚色的記者，在負責人的帶領下，參觀已經矗立在海岸邊的大橋。
鐵灰色在碧波之上，雄渾巍峨。
那些記者甚至沒能登上橋樑，僅僅站在岸邊，就能發出語氣相同的驚歎。
而四十二節沉管隧道，會成為南海隧道最後的建設。
在完整的建設方案之中，某一節特殊的標的，將代表整座橋樑、整個隧道完成最後的合龍。
不會有國家願意錯過這樣的盛事。
更不會有人不想親眼見到南海隧道宣告成功的歷史性時刻。
翁承先不過是閒聊般感慨，律風竟聽進了心裡。
他的工作屬於跨海大橋階段，隧道的建設與翁總工有關、與瞿飛有關，而與他這個做橋樑設計的設計師，沒什麼關聯。
激動與遺憾交織在律風心裡。
以年計量的超級工程，每一分每一秒，都有無數人在默默為之付出。
他所見到的六方三角，來自遙遠的建設工廠。
雙層橋樑準備鋪設的軌道，由鐵建集團忙碌地準備。
四十二節沉管，在他不知道的地方，鑄模、測試、預製。
律風在風聲烈
