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方藉口”，儘可能的為商隊掃清不必要的障礙。
毫無疑問的，這是一個非常有意義的議題。
更妙的是，也許各國的領主、城主、港務總督會反對，但各國的領導人無一例外都樂於見到一個巨大物流網路的建立，因為這對於所有國家都有有利的。
現在的符文之地還沒有出現過類似於貿易傾銷的事件，哪怕與會人員都是人精，除了卡密爾之外的人也完全無法意識到這種國際化所帶來的影響——如今正值符文之地大發展的時期，大家都更樂於展望未來，沒人會想如果有國家利用這種貿易網路、調集本方優勢產品進行傾銷會帶來什麼。
亞索對此倒是有些想法，不過他暫時並未表達出來。
畢竟……如果什麼計劃都一步到位，那還要多邊外交幹什麼？
甚至從某種意義上說，亞索甚至很樂於見到斯維因對瓦羅蘭諸國搞傾銷，真的發展到這一步，被傾銷的國家第一反應就是找多邊外交途徑解決問題，屆時只要亞索能夠成功幫助他們建造起貿易壁壘，那就能再次收穫大量的聲望和支援。
反正……都是諾克薩斯的錯！
懷著這種想法，亞索提出了一系列的合作建議。
首先，各國最好統一稅收形式，收錢就都收錢，抽物資就都抽物資。
其次，各國需要專項撥款，維護商業路線，打擊任何形式的劫掠者。
然後，各國最好在一定規模下整合資源，以國家或城邦的形式合作。
最後，各國的國際商團要建立標準的組織、明確並落實責任制，而與之對應的，各國也將給予這種國際商團以標準的待遇。
這些都是很清晰的合作方式，其核心只有一點，那就是國際貿易的標準化。
如今各國的國際貿易商團雖然多少有些官方背景，但歸根結底還是以商會為主，而如果國際貿易按照亞索的思路展開的話，那得到了官方承認的商團因為標準化的規模、待遇和責任，很快就會在商業競爭中獲得優勢。
而為了獲得官方的認可，他們就必須依法納稅，接受監督，可以說只要這個合作協議得到肯定，那接下來各國就可以將國際貿易的利益收歸國有了！
如此利益，沒有哪個國家會不心動！
