第3210章 Ai模型交付 (第3/4頁)
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想知道今天天氣情況之後，便在網際網路獲取當地的天氣資訊，將資訊下發到汽車。
汽車內的車機在收到伺服器下發的資訊之後，便用合成的語音告訴使用者，比如：今天天氣晴、氣溫27到32度，東風三到四級、紫外線等級高、建議做好防曬。
不知道的使用者以為車機系統多聰明、多貼心，其實它也是透過與天氣軟體合作的介面，直接從天氣軟體獲取資訊再轉述給使用者。
說白了，這種語音助手，就相當於你問你懶得自己看手機，於是問你身邊的朋友今天天氣怎麼樣，你朋友開啟手機裡的天氣app，然後把app上的資訊讀給你聽。
所謂智慧，其實一點都不智慧。
一百多塊買個小愛同學可能都比很多汽車上的語音助手好用，這種ai助手，最多也就是回答一下天氣情況、路況資訊，再幫使用者開關空調、車窗，幫使用者播放歌曲。
而長纓汽車將來搭建自己的長纓ai，根本不需要自己真正去搭建核心，也不需要用自己的伺服器去完成這種拙劣的資訊轉述，有了這套最先進的ai模型，長纓汽車只需要把使用者的指令收集過來，然後上傳給這套ai模型，由這套ai模型暗中為使用者服務，就能夠給使用者帶來真正智慧的ai體驗。
說的直白一些，其他人的語音助手，等於僱了一個看不見的客服，你提問題給他，他在網上幫你百度或者谷歌搜尋，搜尋出什麼，就告訴你什麼，不管對錯，也不論好壞。
而ai模型的實力，要比傳統搜尋引擎強大太多，因為搜尋引擎不懂甄別和提煉內容，但ai明白，就等於一大幫世界上最頂尖的教授線上上時刻準備為你答疑解惑，你有任何方面的問題，他都能夠給你最精準的回答。
所以在這種情況下，只要車機連著網，你就算想一點點的學習造原子彈，語音助手也能手把手的教給你。
而且，長纓ai與這套ai模型之間的互動是在兩者伺服器間進行的，客戶只對接長纓ai，所以他們根本就不可能知道，長纓ai的算力究竟是來自於自己，還是來自於一座位於北歐且不被世人所知的資料中心。
最划算的是，長纓汽車在未來幾年時間裡，年產量都不可能超過百萬臺，也就是說，就算將來長纓汽車的使用者會分走ai模型的算力，也不過就是分給幾萬、幾十萬、至多幾百萬人，不可能像gpt那樣，活躍使用者超過了一億，gpt能每週服務一億活躍使用者，就證明北歐這套ai模型的算力比它只多不少，每週
