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小破機甲的原裝發動器，早就報廢掉了。
就這臺還是許意很艱難才淘回來的。
不是原裝貨，但是出自同一產地，大同小異。
所以當時裝在小破機甲上，也就飛個兩趟，就很順了。
全機甲零件都很吻合。
她一度覺得自己眼光不錯，多番對比，勤做功課，才買到價效比這麼高的發動器。
儘管不是最新型號，但它的質量槓槓的。
光是晶片就是普通發動器的1.5倍厚，非常耐磨。
這也是為什麼她長期高頻率飛行，發動器還能保持高效運轉的原因。
此外，為了延長它的壽命，許意還給每個操控的感應點焊了一層保護金屬。
這種金屬耐高溫、防潮溼、阻隔靜電和氣層幅射，光是指甲那麼一點點，就要五星幣。
所以焊完這些個感應點，就花費了許意幾十星幣。
是筆很大的投入了。
高投入才有高產出。
於是小破機甲的心臟一直撐到現在，還沒出大問題。
不過是散熱太慢，以至於有點拉低效能。
以上，是舊發動器的優點。
但一對比許意剛入手的發動器，它就顯得不那麼能看了。
許意掂了下新淘來的發動器。
光是體積就比原來的大，晶片更是厚厚的一層。
別說耐磨了，可能擊都擊不穿。
它的傳送帶已經不新了，但是上面的紋路清晰，沒歪也沒折。
每個感應點之間，約莫是估算過最佳距離的，許意用精細標尺去量，居然每一段距離都不是整數。
太深奧的數學她不懂，但是有三個感應點測出來剛好符合勾股定理。
也不知是不是用來校對的。
大叔已經給她調成初始狀態，去掉一點折舊率，它約莫還能保證88%的效能。
這已經是很好的二手貨。
許意一邊感慨，一邊將發動器放進機甲裡。
然後，她遇到問題了。
她的257發動器專用艙，比258的艙位略小，想將這臺發動器嵌進去特別困難。
“awsl。”
眼睜睜看著發動器只能嵌進去一邊，另一邊死活按不進去，好鬱悶。
許意弄得滿頭大汗，甚至把它自帶的散熱器卸下來，還是裝不進去。
她開啟即訊給大叔留
