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現在生產的這三款都不通用,因此很多程式都需要重構。
青龍H40、青龍L40、蛟龍05上使用的那臺L4發動機就是秦天親手編的一套套程式和建的模,現在就等所有零配件到位之後,就會按排期開始生產。
一臺發動機從無到有,可不是一套程式就能完成的,而是需要多套程式協同運作,一步一步來,才有了一臺完整的發動機。
隨著所有零配件的到來,今日剛好就是排產的第一天,他必須去看看,也是去見證第一臺發動機下線,因為今天才開始的原因,第一臺發動機下線還需要一定的時間。
所以他不是很著急,但隨著第一臺發動機下線之後,接下來就會有源源不斷的同一個模具刻出來的發動機下線。
很快秦天來到發動機車間,見到一名名忙碌當中的員工,秦天甚是欣慰。
看著這些員工,他不由的又擔憂了起來,現在青龍汽車的底子還是太薄了,基層員工不差,領導層也不差,就差技術工,正因為他們的缺乏,秦天這才身兼數職。
而這些有技術的工人,特別是那些各類工程師,在各家車企都是香餑餑,想挖都不好挖。
哪怕是秦天開出一個高出對方現在高更多的工資,對方也不一定原因跳槽,那些車企也不一定放人,即便是放人也不擔心對方跳槽過來,因為有競業協議在,即便是秦天幫其賠這邊違約金,這些人依舊很難快速到位。
技術雖然有了,但沒有懂技術的人,也將很難,秦天接下來的還很任重道遠。
“秦總,你來了,我剛準備去找你,請你過來。”此人是發動機車間的車間主任。
挖到這人也是秦天運氣好,此人名叫黃思維,之前在一家知名車企做發動機車間的主管,因為公司內沒有關係,也不太懂人情世故,人有點軸,因此升到了主管之後,就原地踏步了。
不僅是原地踏步,還經常受到排擠,這才讓秦天有了這個撿漏的機會,此人技術還是有的,秦天不在的時候,幾乎就是此人全面負責整個發動機車間。
懂不懂人情世故,在秦天這兒無所謂,只要你有真本事就行,反倒是這些不懂人情世故,懂技術的,才能幫助他邁入快車道不是。
“怎麼樣了,沒有問題吧。”秦天詢問道。
“我們的首批發動機缸體已經完成鑄造,並完成了脫模,現在首臺發動機正在進行精加工作業,精加工完之後,就可以開始組裝,各所需零部件也在有序生產當中!”