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風吹過寬廣的草坪，帶起幾根斷裂的草杆，已經把秋天的涼意帶給了這裡的人們。這是一座簡易機場，駐紮著7架剛剛調撥來的德國空軍新式戰鬥機。這些飛機隸屬於德國第一航空聯隊，負責爭奪附近的戰場制空權。
飛行員們知道這種戰鬥機代號叫老鷹，也都在培訓手冊還有教官那裡知道這種飛機的軍方代號叫做-109戰鬥機。這種飛機剛剛出現在西班牙戰場上，就取得了一個擊落7架敵機自己無一損傷的優異戰績。
由於受到載油量的限制，參加西班牙空戰的飛行員每一次飛行都不會超過兩小時，因此參加西班牙內戰的德國第一航空大隊的飛行員們每天平均要飛三次。這還需要飛機技師的迅速努力的為飛機進行修理、加油和重新裝填彈藥才能完成。
大部分來到西班牙的德國空軍地勤機械師對-109這架飛機都非常的熟悉，因為這些飛機都是拆散了裝在大力神級運輸艦的集裝箱裡運到西班牙的，是這些德國技師們把它們又組裝了起來。
每當閒暇時間，這些地勤人員就會和飛行員們聚在一起改進它們的飛機，實驗一些新式的小裝置，比如用外掛油箱改造的燃燒彈——他們把飛機上的外掛油箱上綁上小型破片炸彈，這些東西被拋棄之後就可以當做一枚燃燒彈來使用。落地的時候炸彈爆炸引爆外掛油箱裡面的殘油，汽油帶著火團四散炸開非常好用。
當然，飛行員們私下裡都非常尊敬他們的地勤人員。他們有自己的友誼表達方式：當那些飛行員擊落了敵機的時候，他們可以從指揮部領取到一箱產自德國的慕尼黑啤酒。這些飛行員們會立刻把這些啤酒拿去和熟悉的保障他們可以繼續飛行的地勤人員分享。
一名德國技師抬起頭望了望天空中那依舊明亮耀眼的太陽，抹了一把額頭上的汗水，把挽起的袖子放了下去：“媽的！入秋了，還真是涼了不少。”
他的頭頂上不遠的地方，一名穿著皮夾克的德國少尉從飛機的駕駛艙裡探出了腦袋，對前面擺弄著飛機上的零件的技師問道：“我感覺炮彈整體往右面偏了一些，需要重新校對，大約，大約幾毫米就差不多了吧？”
“沒問題，等我多少校準一些的，這很簡單，就擰幾個螺絲就好了！對了，上一次不是說讓西班牙飛行員去麼？你怎麼自己飛了？”技師一邊擰飛機上的調節螺栓，一邊開口閒聊。
“這不是手癢了麼，你看看我這親愛的……”飛行員指了指飛機座艙的艙蓋正下方的機身上
