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的海流抗衡。進入斯卡帕灣的時間計算的有些偏差，有一股強大的海潮此時正流入斯卡帕灣。如同落入激流中的獨木舟一般，u-211號勉強進入夜幕中的科克海峽。
23點31分，潛艇開始進入斯卡帕灣，其間艇殼底部甚至與鋪設在海底的繫纜索發生了摩擦碰撞，使潛艇急劇右轉並擱淺。由於此前普里恩根據水深情況下令潛艇採用半潛航狀態行進，眼下只有向水櫃內繼續排氣，u-211號因此成功地再次浮起。
前方的海峽逐漸變寬，水流也減緩下來。為了防範潛艇攻擊，寬度不到一公里的海峽內的水下密佈著許多人為的沉船和其他水下障礙物。根據出發之前蒐集到的情報顯示，採用透過科克海峽的路線進入斯卡帕灣是極其困難的，幾乎難以滲透進去。而此時的u-211號潛艇正是沿著這條航線向前航行。
午夜12點27分，普里恩終於確認了一個結果。他們已經進入斯卡帕灣。可是就當所有人都鬆了一口氣的時候，最讓人崩潰的事情發生了。突然一道亮光射向u-211號，將它的指揮塔圍殼照的雪亮。
就在指揮塔上觀察著一切的普里恩被眼前的一幕驚呆了，他甚至已經做好了拼命的準備。這亮光來自岸邊聖馬麗小鎮，一條公路上碰巧路過的計程車前燈。強光照射之下，指揮塔上的普里恩還有大副甚至可以望見岸上的英國皇家海軍官兵使用的卡車和崗哨。
所有人都驚慌失措，看起來行蹤已經暴露，遭受攻擊已是在所難免。大副的手已經按在了腰間的手槍套上，而一旁的普里恩甚至已經掏出了自己的p-38手槍。
不過大家都知道，別說依靠他們手裡的這幾桿短槍，即便是算上艦艏上那門88毫米大炮，還有艦尾那門40毫米高射炮，他們也沒有任何勝算。屏住呼吸的普里恩甚至能夠看見兩名英國崗哨計程車兵互相點菸，也許這兩個人下一秒就會鳴槍示警，讓普利恩他們斷絕最後一絲希望。
這一次似乎上帝選擇站在德國人一邊，普里恩擔心的事情始終沒有到來。最終幸運的是這輛計程車並未發現潛艇，而是拐了個彎繼續朝斯卡帕灣方向開去。
“如果再這麼來一次，我就要被嚇死在這裡了。”大副靠在潛艇指揮塔的圍殼上大口的喘息著，他的手到現在還止不住的顫抖。
有那麼幾秒鐘，他甚至非常敬佩一言不發的普里恩，覺得這名指揮官鎮定到了極點。可是這種崇拜沒有維持太長時間，因為大副低頭的時候看見了自己艇長正在用顫抖的手往槍套裡塞自己的p-38手槍
