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42kg/6okg增加至7okg/1ookg。最大起飛重量，足足增加了2ookg。最大高度，即無地效升限。增加了6oo。度和滯空時間方面，有一些提高。
相較初代鋼鐵號，防禦力方面沒什麼改進，但榮成軍區的修改版鋼鐵號增加了幾項新的效能引數。
比如說爬升率，指的是直升機上升的度。
最大轉向度指直升機懸停的時候，機頭調轉方向的度。
最大轉場航程，則是指盡最大可能攜帶燃料。不考慮其他有效載重，只考慮航程距離。此種模式，一般用於非戰鬥狀態，只適用於轉移場地。例如鋼鐵號從榮成軍區，轉移至甘省的金都軍區，則需要轉場航行模式。
看著改良版的鋼鐵號詳細引數。石磊心中暗自佩服，果然是軍方的專家，鋼鐵號經過了修改之後，綜合效能全面提升了一倍不止！
但是，這些並不足以給fch系統。造成什麼影響！
雖然鋼鐵號的尺寸更大，效能更加優秀。但fch系統依舊可以通吃！
“金教授，修改後的鋼鐵號，並沒有問題啊！fch系統不能控制鋼鐵號？”石磊不解的詢問道。
金達在電腦上，繼續調出了一份資料，“石磊，你看看這個！”
石磊立刻檢視了起來，金達在旁邊開口道：“你們設計製造的鋼鐵號，擁有太多民用的產品。簡單的說，就是太兒戲化了一點。比如說，以個人計算機的主機，充當鋼鐵號的機載電腦，這嚴重不合理！它的耗電量，大大的減少了鋼鐵號的滯空時間！”
關於工業機械方面的事情，石磊的確不太清楚。
電腦上的資料，顯示著修改版鋼鐵號的機載電腦，完全是工業化版本。
初代鋼鐵號採用的是主機板是個人電腦主機板，而同城軍區選擇的是研華工業半長cpr /≈
這張工業半長cpu卡，整合了強大的顯示卡功能，體積小巧，而且功耗更低，消耗的電能減少，也就減輕了機載電池的負擔。
除此之外，初代鋼鐵號的飛行姿態，有些時候控制有一定延遲。但榮成軍區採用了isa匯流排控制鋼鐵號飛行姿態，讓鋼鐵號的操作效能更加優秀。
資料儲存介質方面，原本採取的25英寸硬碟。榮成軍區更換了寫入讀取度更高，效能更穩定，功耗更低，體積重量更小的ssd硬碟，也就是固態硬碟。
石磊現榮成軍區在ssd硬碟的選擇方面，有兩個考慮，其中一個是三星的32
