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轉起來了，這下就什麼也看不到了！
停！李曙光急忙看向轉盤，只見這個轉盤瞬間就停了下來，還好沒有抽到暫時不需要的技術啊。
結果還不錯，李曙光抽到的是電傳飛控系統技術，這可是三代機必須要有的，當然殲八II戰鬥機也可以用上，控制成本的情況下，可以用單軸雙餘度的電傳飛控，或者是搞一架三軸四餘度技術驗證機，能夠為三代機的飛控系統裝機打下基礎的。
現在抽獎結束，李曙光的個人資訊也發生了變化。
宿主：李曙光
性別：男
年齡：二十四歲
經驗值：二百點
級別：航空小匠
專業：飛行器結構設計
技能：結構設計、電傳飛控系統技術
叮！系統又釋出了新的任務，李曙光一看，嘿，還真是跟抽獎抽到的技術有關呢，這次任務便是給殲八II戰鬥機設計一套電傳飛控系統。
李曙光知道，現在正是中國航空工業發展電傳飛控的起步階段，目前空軍飛行試驗研究院已經在進行變穩飛機的試驗了。
變穩飛機當然不是真正的電傳飛控了，而是用來模擬電傳控的模擬試驗飛機，它的研究主要包括飛行品質、飛行控制技術、新機模擬驗證以及試飛員培訓等。
航空強國們，早在四五十年代，就研製出了變穩飛機，為他們的三代機電傳飛控系統打下堅實基礎。
比如說最早的就是美國了，在四十年代末就研製出了世界上第一架變穩飛機F-4U，後來蘇聯，法國，英國也相繼研製出了變穩飛機。
現在中國飛行試驗研究院，準備在殲六的基礎上搞變穩一號，而李曙光記得這架飛機是出了事故的，後來在八十年代中期，又重新研製了BW1飛機，八十年代末才首飛。
所以這個進度就太慢了，而殲八IIACT也是八十年代末才研製成功並首飛的，而且並不完善和先進。
成飛的殲十電傳飛控系統，是後來的楊院士主持設計研製的，不過也是要到九十年代才真正的研製成功。
現在李曙光，卻已經得到了很全面完善的電傳飛控系統技術，當然要把它變成現實，真正的裝機也不是那麼容易的，需要研製生產一系列的電傳飛控系統零部件，並且要驗證試飛。
當然現在李曙光也很忙，得先把計算機輔助設計殲八II的工作搞好，特別是進氣道設計最佳化，這對殲八II戰鬥機來說非常的關鍵。
