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算機裡面的，可以通用計算機區域網進行調取。
這套系統也是李曙光主持完成的，現在完全不用法國人的達索系統了，因為李曙光主持研發的這套國產系統更先進，更好用。
大家都是深有體會的，設計師們也由此對李曙光更加的充滿了敬意。
李曙光熟練的開啟計算機輔助設計系統，開始調取設計資料進行審閱，陳總師他們也是在邊上陪著，李曙光的速度很快，畢竟這系統，還有運十五的設計，可都是他搞定的方案。
現在經過陳總師他們的努力，運十五戰略運輸機的詳細設計資料，可是非常的多了，要是列印出來的話，能夠堆滿一間屋子的。
李曙光看了一陣，高興地道：“陳總，看來你們設計所的同志們，這工作做得確實是很細緻到位，不過這起落架的設計，我看有一點小問題。”
陳總師也是一愣，沒想到真的有問題被李曙光找到。
陳總師連忙道：“李總，你快說說看，問題在哪裡，我們現在改還來得及不？”
李曙光笑道：“問題不大，現在改還是來得及的。當然就算是評審專家組來了，其實你們不改也不影響評審結果，但是我覺得改一下會更好！”
李曙光的設計方案中，運十五戰略運輸機起落架，採用的是小車式多支柱起落架，不過他只是拿出總體設計方案，詳細的設計畢竟還是要設計師們來完成。
現在呢設計師們完成的作品，與李曙光設想的還是有一點差距。
接下來李曙光就把這其中的問題說了，設計師們一聽，還真是這個道理，現在只有加班改了。
的確這種大型軍用飛機，由於它的起飛重量很大，而且還需要能夠在簡易跑道上起降，所以對起落架的要求特別高。
無論是起落架的材質，還是結構設計都是非常的關鍵，運十五戰略運輸機的起落架採用了一種超高強度的鋼材，這也是李曙光提出來的工藝技術製造，但是因為這次設計師們在細節設計上，有一些不夠理想，所以說有可能導致結構疲勞，將來服役後有可能出現問題。
這就好比是米國的B52戰略轟炸機，因為設計的問題，所以機翼在使用一段時間後就要更換。
這主要還是因為設計師們，只看到了C5銀河以及安二二這些戰略運輸機的起落架設計資料，所以就不知道李曙光要的是更好的一種設計。
C5銀河戰略運輸機，是三百八十噸級的，但它的起落架也只有六個輪，而運十五戰略運輸
