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全的。”
“你確定這沒有問題？”米希爾狠狠的咬了咬牙，“劫持軍用飛機，如果出了事，對我來說，上軍事法庭是必然的事，但作為一名決策者，我最壞的結果也就是強制退伍。
但你則不然，作為計劃的制訂者與實施者，被送入牢房是必然的事，差別只在於關押年限的多少而已。你要想清楚！”
“請您放心，長官，我們就是做這個的，我非常清楚其中的利害所在。所以，只要您同意，所有的細節，情報部門都會安排妥當的。”
米希爾想了又想，還是不能下定決心。所涉及的風險實在太大，萬一出了意外，他所要承擔的責任絕不會是他自己所說的那般輕鬆。
“這件事太過重大，我需要向團長請示。你負責制訂這個計劃，並開始先期的準備工作，告訴我計劃啟動所需的時間，我會在這個時間節點前給你回覆……”
趙言對百多公里外發生的這一切一無所知，他也並不知道在某一個精心選定的地點，一張網正在向他悄然張開。
下午三點，維和部隊駐地，一個小型的機場。在兩臺羅爾斯·羅伊斯渦槳發動機巨大的咆哮聲中，C-160寬大的機體在跑道的盡頭，終於掙脫了大地的束縛，昂首衝向藍天。
雲層之上，機首改平後，兩名機組成員很快調整好航向，以巡航速度向此行的目的地飛去。
這是一架由法國航宇公司、原德國MBB公司和聯合航空技術-福克公司於上世紀六十年代聯合研製的軍用運輸機。雖然也算得上是年代久遠，但歷年來，經法國軍方對其不斷的升級改造後，當前依舊是法國空軍的主力機型。其安全性勿庸置疑。
貨艙中，趙言百無聊賴的坐在那裡，微微眯起眼睛，任由熾烈的陽光透過舷窗照射在他的臉上。
他的座位本來被安排在導航員的位置上。這只是一次短途飛行，機組並沒有安排導航員，因此這個位置被安德烈毫不客氣的給預定了下來。
但臨起飛時，趙言卻被兩名正副駕駛以某個不可理喻的理由給趕到了貨艙。
飛機被保養的很好，良好的氣密性和巡航的高度使趙言根本感受不到高空的寒意。寬大的機航中只裝了約十噸左右的貨物，有大把的空間供他活動。因此，對於被趕到貨艙，趙言顯得無可無不可。
不到三百公里的距離，對於叢林跋涉而言，可能是個艱鉅的任務，但對於高空飛行來說，也就是打個盹的時間。沒必要為這種事置氣。
這章沒有結束，
