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的都是江河，虽然路途遥远，但胜在水势稳定，不会出现木材丢失情况，而要把那里的铁力木运到榆林港，必定是要跨海的，其艰险程度，比之河运高出太多，基本无法实施，即便是强行运输，效率低就不说了，成本更是会高到让人绝望。
因此，陆冠南最终决定，派出一支小分队，前往保亭山区探查，无论如何，都要找到合适的船材，否则自己这个造船厂，只能成为笑话。
外出寻找船材，这可不是件小事，陆冠南这边的建议一经提出，梁继盛和刘建国立马带人赶往安由造船厂，商量起小分队的组建工作。
和梁继盛一同前来的，还有农业部的秦颂，他是林业专家，听说保亭山区有铁力木，整日忙着照顾那一百株橡胶树苗的秦颂顿时来了精神，表示这趟任务自己必须参与，搞林木的人嘛，不往深山里钻，还能去哪儿？
按照陆冠南的计划，海运部这边，舒树林、舒桐父子商量过后，决定由舒桐出马，负责整个计划的统筹实施，邱福自告奋勇，决定带着两个徒弟随同前往，汤岱有广船建造经验，这次也决定跟着去，同样是铁力木，哪些树更适合作船材，他的建议极为重要。
军事部这边，梁继盛决定让郝卫民带领五名华兴队员前往，务必做到万无一失，不管能不能找到合适的船材，必须先确保人员安全。
在郝卫民的建议下，梁继盛又从基地集训队中抽调两个班的骨干士兵，全部配备钢刀、刺刀火绳枪，组成护卫力量，参加到此次长途探索中来。
刘建国对造船厂的建设十分关注，当下作出表示，涉及到造船厂的一应开支，他会将总协调的职责承担下来，确保船厂各项工作能快速展开。
除了人员准备之外，邱福又把前往保亭山区的路线描述一番。
从崖州这边前往保亭山区，一路多为山区，道路崎岖难行，有些地方甚至根本没路，除了消耗时间外，也不能兼顾未来木材运输路线的规划事宜。
走陆路就得翻山越岭，空手前往无非是艰险点，总是可以到达的，但要把深山巨木运出来，翻山越岭便成了荒唐之举。
要想顺利、便捷地进入保亭山区，最好的路线是从榆林港驾船出海，前往榆林港东部的藤桥地区，然后进入藤桥河，沿藤桥河行走两日，便可抵达保亭山区。
将来船材运输，也是沿水路顺流而下，除了需投入大量人力物力之外，其艰险程度倒是不大。
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